check engine oil level пежо 308 что значит
Форум Пежо 308 Клуб
Пежо форум, Peugeot форум
Connect with your social network account
Уровень масла (OIL LEVEL CHECK)
Уровень масла (OIL LEVEL CHECK)
Сообщение WhiteAngel » Вс июл 25, 2010 17:02
Сообщение Пижжон » Вс июл 25, 2010 19:37
Пыж пробежал 131000км
. Продан
Сообщение Flexible » Вс июл 25, 2010 20:15
Сообщение dron-s » Пн июл 26, 2010 8:26
Сообщение Sia-Ori » Пн июл 26, 2010 9:45
Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 10:26
Сообщение dron-s » Пн июл 26, 2010 10:43
Сообщение WhiteAngel » Пн июл 26, 2010 20:22
Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 20:36
Сообщение Flexible » Пн июл 26, 2010 20:37
Сообщение dron-s » Вт июл 27, 2010 6:00
Сообщение WhiteAngel » Вт июл 27, 2010 21:06
Сообщение Flexible » Вт июл 27, 2010 23:52
Re: Уровень масла (OIL LEVEL CHECK)
Сообщение Cobusca » Ср авг 04, 2010 16:19
Сообщение Flexible » Ср авг 04, 2010 19:28
Сообщение WhiteAngel » Пт авг 06, 2010 21:02
Сообщение WhiteAngel » Вс авг 08, 2010 20:42
Сообщение Dzhon83 » Чт янв 13, 2011 16:07
Сообщение Sia-Ori » Пт янв 14, 2011 7:48
Re: Уровень масла (OIL LEVEL CHECK)
Сообщение Citycool » Пт янв 14, 2011 9:18
Форум Пежо 308 Клуб
Пежо форум, Peugeot форум
Connect with your social network account
check engine oil level
check engine oil level
Сообщение kos787 » Вт май 15, 2012 21:02
Сообщение Diskys » Вт май 15, 2012 21:34
Сообщение humos » Вт май 15, 2012 21:38
Сообщение kos787 » Вт май 15, 2012 22:37
Сообщение SnowLion » Вт май 15, 2012 22:56
Сообщение kos787 » Вт май 15, 2012 23:12
Сообщение Diskys » Вт май 15, 2012 23:19
Сообщение kos787 » Вт май 15, 2012 23:53
Сообщение Diskys » Вт май 15, 2012 23:56
Сообщение kos787 » Ср май 16, 2012 7:59
Сообщение PapiRus » Ср май 16, 2012 8:59
Сообщение aroma » Вс мар 16, 2014 19:33
Сообщение Мурик » Пт мар 28, 2014 13:39
Я последний раз вообще 3л на 10ткм долил!))) щас 5.40 залил посомтрим что будет!)))) пробег 160 у меня!)))
А датчик пофиг, он у меня уже тысяч так 100 врет, доверяю только щупу_))))
Уровень масла
Ну вот блин, завел страничку…
Сегодня вечером случился полный нежданчик. Вышли с сыном с бассейна, поворачиваю ключ и тут на приборке вместо привычного OIL OK просто OIL, а на дисплее Check engine oil level. Пипец! Ну инглиш знаем, сразу понял, что за фича. Завел, поехал, надпись погасла. Доехал домой, заглушил. Снова ключ на старт и снова OIL. Значит не показалось и, наверняка, не глюк.
В багажнике имелась канистра Тотала, в которой плескалось грамм 600 маслица. Решил подождать пока остынет двигатель, проверить по щупу и при необходимости долить. Спустя 1,5 часа вышел к машине, ключ в замок зажигания, снова OIL. Е…ть. Достаю щуп и нифига на нем нормально не вижу (какой идиот придумал эту палку). Хорошенечко его протер и что-то стало обозначаться. В общем, как мне кажется, уровень едва выше минимума. Долил грамм 300, чуток сдвинулся уровень, на приборке OIL. Доливаю остатки (еще 300), уровень чуток (3 витка) не достает до середины щупа. Жду, завожу, на приборке OIL и соответствующая надпись на дисплее.
В общем, я в прострации. Начинаю вспоминать свой МЛ164 с задирами в цилиндрах, который пил литрушечку на 500 км.
Как так то? Масло менял после покупки в феврале. На нем не прошел еще и двух тысяч. МСК меняны 15 тыс. назад, машина вообще не дымит, ВООБЩЕ (ката нет, а без него эту проблему не спрячешь никак). Луж под машиной нет. Где масло, господа?
Кстати, с момента покупки наблюдаю небольшие потеки масла из-под клапанной крышки. Протираю их тряпочкой и через 1-2 дня там снова маслице, но ручьем конечно не течет, можно сказать потеет.
Снизу у меня установлена металлическая защита картера, может поэтому нет капель и потеков на асфальте? Надо снимать и смотреть. Уверен, что масло сожрал не двигатель.
Приключения продолжаются. Загорелся check engine
Привет.
Пыжик не устает преподносить сюрпризы.
Вчера загорелся check. На экранчике появилась надпись depollution system faulty.
Вычитал, что без диагностики конкретики не получить.
При этом ничего не произошло. Авто как ехал, так и продолжил ехать.
Не долго думая, в тот же день записался на СТО в ЕвроАвто (на вечер следующего дня) на диагностику, что бы считать ошибку.
Отмечу, что записался на экспресс обслуживание.
Это значит, что заказ-наряд оформляется через чатик в телеграмме и получаешь штрих-код на проезд в рем-зону. Это проще т.к. не нужно ожидать в очереди приемщика, оформлять все в живую. По приезду охранник сканирует специальный штрих-код м можно проезжать в рем-зону. Далее спокойно ждешь в зале ожидания и по получению результата (в телеграмм должен прийти отчет) в телеграмме приходит штрих-код на оплату и еще один штрих-код на выезд с терриитории. Весь этот процесс должен сэкономить кучу времени при небольших работах или мелкой диагностики (в том числе и компьютерной). По сути я ориентировался на 1 час.
Сегодня вечером перед поездкой на СТО я сел в авто и чек не появился. Ну, думаю, все равно поеду, ошибка будет в памяти, пусть посмотрят.
Пока доехал — ничего не произошло.
Авто сдал в рем-зону и уселся в зале ожидания.
Прошел час. Еще через пол-часа я начал задавать вопросы, а как собственно дела с Пыжиком? Сказали, что администратор сейчас позвонит т.к. нашел поломки. Ну, думаю, хорошо. Пусть лучше дольше, чем на тяп-ляп.
Пришел в телеграмме отчет со следующим содержанием:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ошибка P0170 неисправность регулировки смеси.
Восстановительные работы:
проверка воздушной системы
замер давления топлива
комплект свечей зажигания (снятие-установка).
Позвонил администратор еще через 30 минут, сообщил следующее…
Мы нашли ошибку. Нужно будет отдельно проделать диагностические действия (НЕ РЕМОНТ). 1. проверить на подсос воздуха. 2. замерить давление топлива 3. снять свечи, посмотреть на них и поставить назад.
Цена этой диагностики 4 500…
Я сообщил, что свечи были заменены совсем недавно (новые) и машина не тупит при езде, а прет как надо (нет симптома недостаточного давления топлива, двигатель не троит, вибраций нет и вообще, все работает отлично и если бы не ошибка, не приезжал бы). На что получил ответ по свечам «их возможно заливает, надо проверить все равно». Мне кажется это сомнительный вывод, как думаете?
По остальному спорить не стал услышав ценник. Как думаете, не завышенный или везде так?
Итого на эту углубленную диагностику мне заломили +3 часа доп. работ и авто надо будет оставить до следующего дня на что я был не готов и уже опаздывал. Администратору я сообщил, что пусть отдает автомобиль и я потом приеду. Как считаете, 3 часа на такую проверку много или мало?
Сижу, жду, после беседы. Прошло еще 30 минут. У меня закрался вопрос, почему авто выдается так долго? Начал просить ребят связаться с администратором что бы он поторопился. Поторопили. Через 15 минут все же забрал авто. Дали скидку за задержку на следующий визит 10%. Ну как дали…на словах. «Вы скажите, что Ваня дал скидку и Вам ее оформят». Х.з. как это сработает, склоняюсь, что пошлют…проверю при случае.
В итоге выехал при «экспресс» обслуживании через 2,5 часа с лишним. Такой «экспресс» меня не очень устраивает, если честно.
Поездил после СТО еще немного. Чек не загорелся, авто едет как обычно, проблемы нет.
Жду развития ошибки, пока есть чем еще заниматься.
На закуску, немец и француз все же встретились друг с другом (кто не в теме, Ауди А6 мое авто, читайте борт-журнал).
Oil level top up
Вчера на ровном месте загорелась эта вещь. Посмотрел значение щупа — самый минимум нормы уровня масла. Сегодня заехал к ближайшему дилеру Peugeot, купил литр рекомендованного Total quartz ineo ecs 5w30, залил 700мл.
Собственно после долива, по щупу уровень масла стал чуть выше нормы, но предупреждение низкого уровня масла не ушло. Вернулся в салон, а именно в Favorit motors Peugeot на Коптевской улице. Честно говоря по ощущениям центр мне понравился — чисто, аккуратно, парковка, большие помещения, и еще раз очень аккуратно внутри. Менеджер по сервису попался доже очень душевный, с ним был диалог такого плана:
— масло уходит, какие могут быть причины?
— двигатель сам по себе ест масло немного, может быть течь, либо если гоняешь, то кушает масло.
— я кручу обороты до 3000, иногда до 3500.
— тогда от скуки масло уходит)))
В итоге менеджер позвонил диагносту, тот пришел как освободился, минут 30 диагностировал, почему-то с первого раза ошибка не убралась, но в итоге всё гуд. Проблема была в том, что почему-то после долива, машина сама себя не обнулила.
Но ввобще отношения салона мне понравилось — меня не спросили обслуживаюсь ли я у них, какого года машина и вообще на гарантии ли она. Просто бес вопросов всё оперативно сделали — молодцы! У них даже своя Эйфелева башня есть))