check esp рено сценик 3 что это значит
Check parking brake, check ABS, check ESP, Check braking system
Доброе утро, или что бывает если заменить колодки)
система сбивается от своей мудрости и не может понять что произошло,
на самом деле, сбилась она после того, как я решил нажать на газ, и по грунту с пробуксовкой поехал, она завопила и выкинула кучу ошибок!
вот что интересное нашел у нашего Драйвера alexxxx2222
и его борт журнал www.drive2.ru/l/6364004/?page=0
Ладно, не буду вводить больше в заблуждение, дело действительно оказалось в АКБ, просто из-за того, что зимой были совершенно другие признаки умирания АКБ, то изначально исключил этот вариант, плюс ошибки заставили мыслить в другую сторону! Да и я дурень когда вышел из офиса, то замерял напряжение на АКБ со скинутой клеммой…))) Ну а на следующий день меня затерзало сомнение, что может быть дело все же в аккумуляторе и электроприводу ручника просто не хватает напруги, чтобы снять машину со стояночного тормоза! И действительно, при накинутых клеммах было порядка 8 Вольт! Короче сам полоротый и не подумал изначально померять напряжение под нагрузкой…))) Да и французы засранцы, ну неужели нельзя было вывести на приборку сообщение о низком заряде АКБ, а то она всем что угодно моргает, а самого важного нет…)))
ожидания поиска подтвердились это поменянный ступичный левый подшипник ( Renault 40210 7049R ) вся проблема в нем, хоть и оригинал, но почему то не считывается инфа с него!
т.е. не магнититься наверно или датчик АВС встал криво что не видит его, сигнал от самого датчика по клипу идет! т.е. цепь исправна.
полазив на просторах нашел адекватную не размазанную инфу как люди меняют и не сталкиваются с подобными ошибками
megane2.ru/forum/threads/…hipnika-fotootchet.13673/
Вкратце скажу, что нужно всего лишь при снятие старого подшипника снять и кольцо магнитное и поставить его на новый подшипник и проблем не будет…
Щас поеду разберу все, поставлю старое кольцо благо не выкинул а собрал все в коробочку и скину ошибки у знакомого электрика который и показал откуда вылезают ошибки.
Первая загадка (ошибка электронных систем автомобиля + ошибка ESP).
Всем привет!
Наконец, после двухлетнего простоя, начали полноценно ездить с Сеней и почти сразу, наряду с ожидаемыми багами, появились и нежанчики.
Симптомы такие:
едем по прямой, 80-90 км/ч, 2500 об/мин, и вдруг, неожиданно
— машина перестаёт реагировать напедаль газа,
— на приборке загораются лампы ошибки ESP и ошибки электронных систем (на фото),
— если выключить сцепление, обороты неравномерно скачут между 2000 и 3500 об/мин, на газ не реагируют,
— если выключить зажигание и сразу снова включить, двигатель заводится как ни в чём не бывало, ошибки гаснут, всё работает нормально.
Бывает пару раз в час появляется, бывает, что и больше ничего нет.
Если кто-то сталкивался или слышал о причинах такого поведения машины, буду очень благодарен за наводку)
Двигатель: K4J 1.4 л, 95 л.с.
UPD: Вечерний гвардейский наскок на проблему с одолженным ELM327 Bluetooth OBD-II ошибок не показал.
UPD2 [27.09]: Болезнь прогрессирует — сбой стал проявлять чаше, плюс теперь постоянно горит лампа неисправности системы снижения токсичности:
и постоянно, до выключения зажигания, бывает горит лампа неисправности электронных систем.
Check ESP / Check parking brake
Здравствуйте дорогие друзья! Сейчас позвонила жена и сказала, что у машинки не крутится заднее колесо, еле съехала на обочину. На табло Check ESP, ключ сервисного обслуживания, моргает лампа ручника, левое заднее заблокировано намертво. Позже выяснилось, что она между колес пропустила снежно-ледовую массу и сразу после этого машина поехала хуже. Полагаю, что дело не в загрязнении датчика ABS, а в нарушении целостности проводки. То есть он не определяется системой.
Вопрос. Как доехать 200 метров до дома? Думаю, что ручник мне снять не удастся
Провел проверку клипом. Не могу задействовать исполнительный механизм левого заднего тормоза. Неактивен.
Рукой потрогал разъем электрического ручника, на месте. Домкратить в том месте не вариант. Оживленная улица, хороший уклон, лёд.
MR предлагает проверить предохранитель F9. Замерший, злой, не смог визуально определить его. Сегодня вечером, когда машины разъедутся от банка, перепаркую получше и проверю предохранитель…
Нашел видео, очень похоже на мой случай.
Вечером ещё постараюсь хорошо пробрызгать разъем жидкостью для чистки электрических контактов
Форсунки приказали долго жить. Сheck injection system. Check ESP
Всем доброго времени суток!
В последних записях я писал про ошибку check injection system и про ее решение, спокойно катался 4 месяца, никаких проблем не было. Пару дней назад завел машину, сразу выскочила ошибка check injection system и check ESP, сразу ощутил с какой вибрацией работает двигатель.
Особо меня это не удивило, так как я знал что подходит одна из форсунок. Двигатель не глох, просто немного плавали обороты, решил доехать до диагностики, тяга у машины конечно очень слабая, набирает скорость медленно, с рывками. Диагностика показала ошибку работы 4го цилиндра, как раз там стоит плохая форсунка. Начал думать, как действовать дальше, новая форсунка стоит около 20к+, полистал авито, нашел комплект б.у форсунок 4 штуки за 16к, по легенде с пробегом в 70к.
Решил взять, так как не просто с рук беру, а от фирмы контрактные запчасти и прочее, так что если что смогу вернуть. Сегодня их отдал на проверку, есть фирма занимаются проверкой форсунок, за все 4 — 2400, завтра должны сделать и на каждую выдать диагностический лист.
Буду рад советам, может я что то про дизель не знаю, про какие либо присадки и прочее, пишите в комментарии.
Спасибо за внимание!)
Постоянно горит индикатор ESP (Проблема решена)
Здравствуйте. Проблема заключается в том, что постоянно горит индикатор ESP, на компьютерной диагностике был — пишет, что неправильно установлен руль.
Хотя руль вообще не трогался.
Далее фото:
1.
Как можно решить данную проблему? Может кто сталкивался?
Проблема была решена за 20 минут. Калибровка руля.
Renault Scenic 2002, двигатель дизельный 1.9 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Renault Scenic, 2000
Renault Scenic, 1999
Renault Scenic, 1998
Renault Scenic, 2001
Комментарии 11
Привет. Ну что решил проблему с есп?
Да, решил проблему. Просто обратившись к элетрику. Он произвел калибровку и все отлично работает, проверено.
Спасибо. Будем пробовать.
Поставить руль в положение прямо…зайти в блок АБС (renault can clip)и глянуть угол поворота рулевого колеса…должен быть ноль…если не ноль градусов…в установках сделать калибровку и установить на ноль… Лучше калибровку делать после схождения колёс.
А не подскажите, где можно сделать данную операцию? И в какую стоимость обойдётся?
Сделать можно у любого владельца clip’a. По стоимости не подскажу…
Возможно датчик поворота руля некорректно работает…
Привет. У меня та-же беда. Только еще горит сервис абс стоп и ручник. Диагностика показывает датчик угла поворота рулевого колеса. Еще ничего не делал. Если решишь проблему отпиши. Спасибо и удачи.
Ну в среду отгоню машину электрикам, а до среды сам попробую найти
Подпишусь, так же проблема, но руль и вправду чуть не ровно. не думал что это как-то связано. Хотя комп диагностика никаких таких проблем не выдавала.
Привет. У меня та-же беда. Только еще горит сервис абс стоп и ручник. Диагностика показывает датчик угла поворота рулевого колеса. Еще ничего не делал. Если решишь проблему отпиши. Спасибо и удачи.