Ломающиеся сиденья бмв что это
Ломающиеся спинки
Комфортные сиденья BMW
Представляю Вашему вниманию сериал «Терминатор BMW»
В котором будет показано то, что скрывается внутри сидений и как все это работает.
Вы уже наверное слышали, о знаменитой Ломающейся спинке сидений BMW?
Вот так, без шкурки работают — Ломающиеся спинки.
О других «частях тела«
Продолжение следует…
Метки: ломающиеся спинки, bmw back breaking, комфортные сиденья bmw, comfort seats bmw, komfortsitze elektrisch verstellbar s456a, установка сидений бмв, замена сидений
Комментарии 27
Спинка ломается в районе лопаток, и поддерживает плечевой отдел туловища.
У меня все тоже самое на мерсе 90 года))
Это на каком Мерсе?
ничего знаменитого.в а8 с 2002)))))
На БМВ 7 в 1999 году уже точно были. Может и раньше появились.
е38 1994г — такие стояли, думаю пошли с 1994г
ничего знаменитого.в а8 с 2002)))))
Не любит Ауди своих поклонников, к сожалению.
Только в » Авоську » ставят
Зато тонна положительных ощущений, как для 5 — й точки, так и для спины )))
А что невероятного? Просто спинку разделили на несколько секций и каждой секции электро привод. Представляю вес такого трона. На днях в своем ставил подогрев замучался его ворочать, это наверно вообще не подъемное
А я когда выбросил два ряда сидений, машина «поехала»)))
Ну видимо кг под 100 они все вмести и весили
А я когда выбросил два ряда сидений, машина «поехала»)))
А что невероятного? Просто спинку разделили на несколько секций и каждой секции электро привод. Представляю вес такого трона. На днях в своем ставил подогрев замучался его ворочать, это наверно вообще не подъемное
Невероятно удобно!
Вес конечно присутствует 😊, но ведь на троне сидишь, а не на себе носишь 😎.
У Хонды сидения пушинки )))
Согласен, можно спинку такой дугой согнуть, что спина как влитая по контуру будет. Про Хонды, мое переднее кресло весит 27,5кг. И.е два кресла 55кг
Электро кресла у Хонды столько весят или с мех регулировками?
Комфортные сиденья BMW /// M5
Еще один шедевр компании BMW — это Комфортные сиденья BMW /// M5
Заветная эмблема не дает покоя владельцам BMW
Существует три вида сидений BMW E60 /// M5
Три строчки на спинке сидения
Без «Ломающейся спинки» и Без «Активная регулировки боковой ширины спинки»
Две строчки на спинке сидения
Комфортные сиденья, «Ломающейся спинки» и «Активная регулировки боковой ширины спинки»
Одна строчка на спинке сидения
Комфортные сиденья, «Ломающейся спинки» и «Активная регулировки боковой ширины спинки» +
Вентиляция сидений
Вентиляция сидений BMW, Попа ))), часть 2, почитать и посмотреть — www.drive2.ru/b/463566472849916686/
Практически полный » фарш «, нет только массажа
Массаж сидений BMW, почитать и посмотреть — www.drive2.ru/b/3242318/
Данные сидения предназначены для активной езды, поэтому вместо массажа, они укомплектованы
«Активной регулировкой боковой поддержки спинки»
Активная регулировка боковой поддержки спинки
• При включенной активной регулировке боковой поддержки спинки при прохождение поворотов активизируется внешняя по отношению к повороту боковая часть спинки. Привод изменяет положение боковой части спинки настолько, чтобы компенсировались силы, действующие в поперечном направлении при прохождении поворотов. При этом положение сиденья не изменяется.
Для активизации анализируются следующие сигналы:
• скорость движения;
• Поперечное ускорение
• продольное ускорение
• скорость вращения автомобиля вокруг вертикальной оси
• угол поворота рулевого колеса;
• скорость изменения угла поворота руля
• двигатель работает;
Для сравнения
Слева сиденье BMW /// M5, справа сиденье Porsche Cayenne
Да, да…
Даже Porsche Cayenne стал обладателем Комфортных сидений BMW /// M5
Комфортные сиденья BMW Е60
Комфортные сиденья BMW Е60
В первую очередь выражаю свою благодарность инженерам, дизайнерам, кожевенных дел мастерам, а также рабочим концерна BMW — благодаря усилиям которых автовладельцы могут наслаждаться Комфортом своего автомобиля.
Не в каждом BMW, есть такие сидения, не говоря уже про другие марки авто.
Более того не каждый владелец BMW знает, что такое — Комфортные сидения.
Для некоторых наличие поясничной подкачки в сидениях является синонимом — Комфортные сидения.
Регулировки комфортного сидения BMW E60
Измените ширину спинки сиденья с помощью боковых колодок, чтобы отрегулировать боковую поддержку.
1 Регулировка ширины спинки:AUF (расширить)
2 Регулировка ширины спинки:ZU (сузить)
3 Кнопка памяти — можно сохранить и восстановить два различных положения сиденья водителя, наружных зеркал и рулевого колеса. Положение поясничной опоры не сохраняется.
1. Включите зажигание.
2. Отрегулируйте положение сиденья.
3. Нажмите клавишу М. В клавише горит светодиод.
4. Нажмите нужную клавишу 1 или 2. Светодиод гаснет.
4 Клавиша памяти 1
5 Клавиша памяти 2
6 Наклон спинки, подголовник вверх — вниз
7 Продольная регулировка ( вперед-назад), регулировка наклона подушки сиденья ( наклон попы), лифт сидения ( сидение вверх-вниз)
8 Выдвижная подколенная опора
9 Двухуровневая поясничная опора — изгиб спинки сиденья можно изменять для
поддержки поясничного отдела, поясницы.
Регулируемая верхняя часть спинки сиденья поддерживает спину сидящего на уровне плеч
более известная как Ломающаяся спинка
10 Регулировка верхней часть спинки сиденья вперед
11 Регулировка верхней часть спинки сиденья назад
Подголовники тоже можно регулировать, согнув их вокруг головы
Ремонт ломающейся спинки сиденья Е38.
Друган приехал, спинки гнуться не хотят) трещат, щелкают. собстна:
Для начала конечно попытались найти такие сидения, убитая кожа, но целые привода. Никто конечно же не продаёт отдельно, только сидухи в сборе. Не меньше 100 евро за оба сидения…
Нашли в итоге того, кто согласился продать привода отдельно) ура! Вот только цена за один 115 евро! 115, Карл! А их там 4! Люди тронулись.
Ну чтоже, у меня был опыт ремонта шестерни с помощью суперклея и пищевой соды. Не плохой результат получается при последующей обработке надфилем. На вкус и цвет прям от оригинала не отличить.
На мой взгляд, шестерни срывает от того, что нагрузочное реле срабатывает немного поздно, а нагрузка, когда червяк упирается в ограничительные стопоры достаточно велика, и коль моторчики обрубаются не так быстро, как это могло бы быть зубья успевает сорвать. Вот чутка раньше и было бы все в порядке с ними. Релюшки я кстати тоже менял местами с других моторчиков на этом сидении, они обсолютно идентичны и поэтому ничего и не изменилось. Собственно сделал я это и для проверки и исключения варианта, что шестерни сорвало из-за неработающего реле.
В другом случае, пока они целые еще, советую не сгибать ине разгибать спинки до конца лишний раз.
Ломающиеся спинки бмв что это такое
Что такое ломающиеся спинки на бмв
Двухконтурная подсветка салона с кучей цветов, суперудобная мультимедиа теперь с тачскрин, с погодой, пробками, новостями и тд. Сидения надо отдельно выделить, засунуть в ковши столько настроек и подкачек это супер удобно, а ломающиеся спинки я считаю это вообще козырь БМВ.
Даже капот тут совершенно другой – более длинный, с разнообразными выступами, разбросанными по всей площади, а также с небольшим закруглением на конце. Естественно, центральная часть бампера выделяется наличием фирменных ноздрей, выполняющих роль радиаторной решетки. С каждым обновлением они становятся все больше и больше. Видеоинструкция о том, как отремонтировать ломающиеся спинки комфортных сидений BMW E38/E39/E53/E83. Снятие и.
Куда больше нововведений можно найти на заднем бампере автомобиля. Сразу в глаза бросаются новые габаритные огни довольно большого размера, всевозможные выступы и углубления, а также диффузор и четырехтрубный выхлоп. Ломающиеся спинки сиденья BMW ломающаяся спинка сиденья как это работает, взгляд изнутри BMW back breaking Комфортн.
И ощущение от машины разных комплектаций будет у вас так же разное. В бедных комплектациях сидения напоминают скамейку или стул обтянутый кожей. Дальше пробуем крутить руль, нет ли стуков при поворотах, руль должен крутиться легко без усилия.
Машина получила огромное количество новых воздухозаборных систем, рельефа и других деталей, влияющих как на аэродинамику, так и на общий вид. Работа привода комфортных сидений с ломающимися спинками на автомобилях BMW E38/E39/E53/E83 с использованием нешта.
Ошибки двигателя должны проверяться на специальном СТО, так как куча вариантов что может стоять за конкретной ошибкой. Всем привет и сегодня в этом видео я расскажу как сделать спинку сиденья Подписывайтесь на канал и ставьте.
Комфортные сиденья BMW Е60 — DRIVE2
Комфортные сиденья BMW Е60В первую очередь выражаю свою благодарность инженерам, дизайнерам, кожевенных дел мастерам, а также рабочим концерна BMW — благодаря усилиям которых автовладельцы могут наслаждаться Комфортом своего автомобиля.
Не в каждом BMW, есть такие сидения, не говоря уже про другие марки авто.Более того не каждый владелец BMW знает, что такое — Комфортные сидения.
Для некоторых наличие поясничной подкачки в сидениях является синонимом — Комфортные сидения.
Регулировки комфортного сидения BMW E60
Измените ширину спинки сиденья с помощью боковых колодок, чтобы отрегулировать боковую поддержку.
1 Регулировка ширины спинки:AUF (расширить)2 Регулировка ширины спинки:ZU (сузить)
3 Кнопка памяти — можно сохранить и восстановить два различных положения сиденья водителя, наружных зеркал и рулевого колеса. Положение поясничной опоры не сохраняется.
1. Включите зажигание.2. Отрегулируйте положение сиденья.
3. Нажмите клавишу М. В клавише горит светодиод.
4. Нажмите нужную клавишу 1 или 2. Светодиод гаснет.
4 Клавиша памяти 1
5 Клавиша памяти 2
6 Наклон спинки, подголовник вверх — вниз
7 Продольная регулировка ( вперед-назад), регулировка наклона подушки сиденья ( наклон попы), лифт сидения ( сидение вверх-вниз)
8 Выдвижная подколенная опора
9 Двухуровневая поясничная опора — изгиб спинки сиденья можно изменять дляподдержки поясничного отдела, поясницы.
Регулируемая верхняя часть спинки сиденья поддерживает спину сидящего на уровне плечболее известная как Ломающаяся спинка10 Регулировка верхней часть спинки сиденья вперед11 Регулировка верхней часть спинки сиденья назад
Подголовники тоже можно регулировать, согнув их вокруг головы
В активном режиме подушка этого сиденья становится подвижной: ее правая и левая половины то приподнимаются, то опускаются. Это расслабляет мускулы, уменьшает усталость и позволяет избежать болей в пояснице.
Задний диван, может быть оснащен подогревом
Page 2
Комфортные сиденья BMW Е60В первую очередь выражаю свою благодарность инженерам, дизайнерам, кожевенных дел мастерам, а также рабочим концерна BMW — благодаря усилиям которых автовладельцы могут наслаждаться Комфортом своего автомобиля.
Не в каждом BMW, есть такие сидения, не говоря уже про другие марки авто.Более того не каждый владелец BMW знает, что такое — Комфортные сидения.
Для некоторых наличие поясничной подкачки в сидениях является синонимом — Комфортные сидения.
Регулировки комфортного сидения BMW E60
Измените ширину спинки сиденья с помощью боковых колодок, чтобы отрегулировать боковую поддержку.
1 Регулировка ширины спинки:AUF (расширить)2 Регулировка ширины спинки:ZU (сузить)
3 Кнопка памяти — можно сохранить и восстановить два различных положения сиденья водителя, наружных зеркал и рулевого колеса. Положение поясничной опоры не сохраняется.
1. Включите зажигание.2. Отрегулируйте положение сиденья.
3. Нажмите клавишу М. В клавише горит светодиод.
4. Нажмите нужную клавишу 1 или 2. Светодиод гаснет.
4 Клавиша памяти 1
5 Клавиша памяти 2
6 Наклон спинки, подголовник вверх — вниз
7 Продольная регулировка ( вперед-назад), регулировка наклона подушки сиденья ( наклон попы), лифт сидения ( сидение вверх-вниз)
8 Выдвижная подколенная опора
9 Двухуровневая поясничная опора — изгиб спинки сиденья можно изменять дляподдержки поясничного отдела, поясницы.
Регулируемая верхняя часть спинки сиденья поддерживает спину сидящего на уровне плечболее известная как Ломающаяся спинка10 Регулировка верхней часть спинки сиденья вперед11 Регулировка верхней часть спинки сиденья назад
Подголовники тоже можно регулировать, согнув их вокруг головы
В активном режиме подушка этого сиденья становится подвижной: ее правая и левая половины то приподнимаются, то опускаются. Это расслабляет мускулы, уменьшает усталость и позволяет избежать болей в пояснице.
Задний диван, может быть оснащен подогревом
Тюнинг салона — установка ломаек с подкачкой. — BMW 5 series, 3.0 л., 2002 года на DRIVE2
Добра всем, кто читает. В общем, когда покупал машину радовался электрическим сидениям, но так как Е39 была уже не первая, то я знал, что такое сидения с ломающейся спинкой и подкачкой и это мне не давало покоя. Знаю — вы скажите, что это никакая не проблема — пошел и купил, чтотпродается этих ломаек очень много и что есть они в очень хорошем состоянии. Согласился бы с вами, если бы был у меня обычный кожаный салон, но у меня Edition Exclusive. Все 2.5 года владения этой машиной я искал ломайки от этой комплектации. И вот где то месяц назад я увидел на форуме 5 серии увидел объявление о продаже планок от этой комплектации с фотографиями на которых были сидения, которые я так ждал. Списался с продавцом, было сказано, что салон продается с картами со шторками в сборе, но тут же нашелся человек, который захотел купить карты эти. Договорились с ним, что каждый берет, то что ему нужно и всем хорошо.Ждал пока дойдет салон почти 3 недели — долгое это дело — доставка из Махачкалы. Перед тем, как купить спрашивал у продавца — все ли работает, на что он мне ответил, что все отлично работает, ну и фото дополнительные просил. Фото были неплохие, четкие, но как и все телефонные, без мелких деталей. Когда пришли начал проверять — 3 троса были растянуты и соответственно не работали эти регулировки (на 1 по углу спинки и наклону сидушки, во 2 только по наклону спинки) была просижена подушка на водительском до каркаса. Короче, работы мне хватило на 2 дня.Я снял свои сидения и разобрал все 4 сидения до железа. Все механизмы продул от пыли, очистил от грязи, смазал, сделал троса регулировок и проверил их на всех сидениях, заменил просевшие подушки на хорошие с пассажирского сидения(друзья с разборки помогли), выгнул пружины сидушек до ровного состояния, поднатянул кожу, перешил протертый шов на спинке водительского сидения. В общем было весело мне всю субботу и воскресенье.
Некоторые фото процесса и результат на фото. Оценивайте.
Page 2
Добра всем, кто читает. В общем, когда покупал машину радовался электрическим сидениям, но так как Е39 была уже не первая, то я знал, что такое сидения с ломающейся спинкой и подкачкой и это мне не давало покоя. Знаю — вы скажите, что это никакая не проблема — пошел и купил, чтотпродается этих ломаек очень много и что есть они в очень хорошем состоянии. Согласился бы с вами, если бы был у меня обычный кожаный салон, но у меня Edition Exclusive. Все 2.5 года владения этой машиной я искал ломайки от этой комплектации. И вот где то месяц назад я увидел на форуме 5 серии увидел объявление о продаже планок от этой комплектации с фотографиями на которых были сидения, которые я так ждал. Списался с продавцом, было сказано, что салон продается с картами со шторками в сборе, но тут же нашелся человек, который захотел купить карты эти. Договорились с ним, что каждый берет, то что ему нужно и всем хорошо.Ждал пока дойдет салон почти 3 недели — долгое это дело — доставка из Махачкалы. Перед тем, как купить спрашивал у продавца — все ли работает, на что он мне ответил, что все отлично работает, ну и фото дополнительные просил. Фото были неплохие, четкие, но как и все телефонные, без мелких деталей. Когда пришли начал проверять — 3 троса были растянуты и соответственно не работали эти регулировки (на 1 по углу спинки и наклону сидушки, во 2 только по наклону спинки) была просижена подушка на водительском до каркаса. Короче, работы мне хватило на 2 дня.Я снял свои сидения и разобрал все 4 сидения до железа. Все механизмы продул от пыли, очистил от грязи, смазал, сделал троса регулировок и проверил их на всех сидениях, заменил просевшие подушки на хорошие с пассажирского сидения(друзья с разборки помогли), выгнул пружины сидушек до ровного состояния, поднатянул кожу, перешил протертый шов на спинке водительского сидения. В общем было весело мне всю субботу и воскресенье.
Некоторые фото процесса и результат на фото. Оценивайте.
Ломающаяся спинка — BMW 5 series, 2.3 л., 1996 года на DRIVE2
Сиденья с ломающимися спинками.Они не работают при нажатии на кнопку мотор гудит но движений никаких не происходитРешил разобраться в чем проблема.С горем пополам, раза с 7 отщёлкнул заднюю крышку спинки.
Как читал, тянул нижнюю часть на себя и сдвигал влево.
Вот такой вид открылся после снятия крышки
Там стоит слева мотор и через трос соединяется с червячной парой с правой стороны.
Мотор с левой стороны.
Снял его, он держится на 2 стопорах.
Открутив крышку, которая держится на 4 болтах под звездочку, всё стало видно.
Причиной поломки оказалось слизанная шестерня.
На фото не очень хорошо видно
Далее снял второй механизм
Разобрав его оказалось тоже самое, слизанная.Решил искать новые, в магазинах сказали что даже нету смысла искать, всё равно не найду.Решил попробовать найти токаря который выточит мне такие.В итоге объездив всех токарей в городе, результата было 0.Ни у кого нету станка который делает зубья косые на скручивание.Потом почитав на драйве что люди восстанавливают шестерни с помощью клея момента и пищевой соды.
Поехал в магазин купил клей, взял дома соды, и купив шприц(с него легче насыпать соду)
Начал пробовать восстановить.
Заливал клеем потом сыпал содой, так несколько слоев, далее все подточил напильником где излишки были.
Сделав шестерню, собрал всё смазав литолом.Ура!Спинка начала двигаться.Радость была не долгой, На возвращении спинки в исходное положение она опять останавливается а мотор гудит.Снова разбираю, опять слизало уже восстановленные зубья.Подумав может я что то сделал не так в процессе восстановления.Проделываю всю процедуру снова, собираю, ставлю, и снова та же история.В итоге я понял что нужно искать новые шестерни, или токаря который сможет мне выточить такие.