Место jmp в самолете что значит
«Место с катапультой»: что делать, если на авиабилете указан знак JMP
Некоторые пассажиры, увидев в билете вместо номера места три большие буквы JMP, думают, что дело так или иначе будет связано с прыжками (с англ. jump — прыгать). Однако катапультироваться в полете не придется, ведь буквы указывают на еще более печальную ситуацию.
Что же это за место
Такие билеты перевозчики продают для того, чтобы обезопасить себя. Вдруг какой-нибудь пассажир окажется с гриппом, еще один опоздает, а третий и вовсе передумает ехать — все это создает причины, по которым самолет остается незаполненным, следовательно, перелет окажется не столь выгодным для компании. Для того чтобы рейсы заполнялись полностью и пустых сидений не оставалось, и придумали билеты с пометкой JMP.
Получить такой «невезучий» билет может любой, однако определенный алгоритм тоже есть. Обычно «джампниками» становятся пассажиры, возраст которых не превышает 40 лет, однако уже достигшие совершеннолетия. У них также не предусмотрен багаж, а есть только небольшая ручная кладь.
Человек, получивший билет с данной пометкой, имеет все права на посадку, однако сможет занять лишь место, которое чудом освободится. Так, «джампники» и нужны для закрытия тех пустот, которые образуются из-за людей, изменивших свои планы и решивших не лететь. Обычно таких мест всего несколько, но бывает и так, что их вовсе нет, в силу чего пассажир с JMP-билетом не полетит своим рейсом. Кстати, о том, почему самолеты летают совсем пустыми, мы писали ранее.
Недостатки билета
Главный минус таких билетов очевиден — пассажир никогда не знает, улетит он своим рейсом или нет. Понятно, это никому не доставит удовольствия, проблем от владения таким билетом может оказаться довольно много.
О том, что вам может достаться такой билет, невозможно знать заранее. Их выдают перед началом регистрации в аэропорту. Однако может случиться, что все места на рейс будут заняты и придется дожидаться другого. Он может выполняться на следующий либо и же и вовсе через несколько дней. Пассажиров-«джампников» также могут оправить для вылета в другой аэропорт — этот опыт тоже довольно распространен.
Также предлагаем узнать, в каких самых неподходящих для того местах оказались брошены самолеты.
«Место с катапультой»: что делать, если на авиабилете указан знак JMP
Некоторые пассажиры, увидев в билете вместо номера места три большие буквы JMP, думают, что дело так или иначе будет связано с прыжками (с англ. jump — прыгать). Однако катапультироваться в полете не придется, ведь буквы указывают на еще более печальную ситуацию.
Что же это за место
Такие билеты перевозчики продают для того, чтобы обезопасить себя. Вдруг какой-нибудь пассажир окажется с гриппом, еще один опоздает, а третий и вовсе передумает ехать — все это создает причины, по которым самолет остается незаполненным, следовательно, перелет окажется не столь выгодным для компании. Для того чтобы рейсы заполнялись полностью и пустых сидений не оставалось, и придумали билеты с пометкой JMP.
«Место с катапультой»: что делать, если на авиабилете указан знак JMPТак выглядит такой билет. Фото: irecommend.ru
Получить такой «невезучий» билет может любой, однако определенный алгоритм тоже есть. Обычно «джампниками» становятся пассажиры, возраст которых не превышает 40 лет, однако уже достигшие совершеннолетия. У них также не предусмотрен багаж, а есть только небольшая ручная кладь.
Человек, получивший билет с данной пометкой, имеет все права на посадку, однако сможет занять лишь место, которое чудом освободится. Так, «джампники» и нужны для закрытия тех пустот, которые образуются из-за людей, изменивших свои планы и решивших не лететь. Обычно таких мест всего несколько, но бывает и так, что их вовсе нет, в силу чего пассажир с JMP-билетом не полетит своим рейсом. Кстати, о том, почему самолеты летают совсем пустыми, мы писали ранее.
Главный минус таких билетов очевиден — пассажир никогда не знает, улетит он своим рейсом или нет. Понятно, это никому не доставит удовольствия, проблем от владения таким билетом может оказаться довольно много.
О том, что вам может достаться такой билет, невозможно знать заранее. Их выдают перед началом регистрации в аэропорту. Однако может случиться, что все места на рейс будут заняты и придется дожидаться другого. Он может выполняться на следующий либо и же и вовсе через несколько дней. Пассажиров-«джампников» также могут оправить для вылета в другой аэропорт — этот опыт тоже довольно распространен.
«Место с катапультой»: что делать, если на авиабилете указан знак JMPОжидание вылета может оказаться слишком долгим. Фото: katyveldhorst/pixabay.com
Также предлагаем узнать, в каких самых неподходящих для того местах оказались брошены самолеты.
«Места с катапультой»: что означает знак JMP на авиабилете и почему его опасаются пассажиры
Пассажиры самолетов, когда видят на билете аббревиатуру «JMP», пугаются, ведь думают, что им в случае чего придется прыгать. Но на самом деле это не так. Хотя данная надпись действительно обозначает не особо радужную ситуацию.
Что это за странная пометка
Авиакомпании продают билеты с подобной надписью ради собственной защиты от материальных убытков. Придумали пометку «JMP» на тот случай, если вдруг кто-то из пассажиров в силу обстоятельств не сможет полететь или просто передумает. Их место окажется пустым, и тогда тот, кто его купил, сможет занять освободившееся место.
Пассажиры с такими билетами нужны перевозчику, чтобы заполнить ими пустые места в рейсе. Если никто не передумает лететь, человек с «JMP» не сможет сесть на самолет.
Получить такой билет может каждый, но наблюдается некоторая закономерность в продаже. Обычно их стараются не продавать детям до 18 лет и людям старше 40 лет, а также тем, у кого есть большой багаж.
Минусы билета с «JMP»
Главный недостаток мы уже упомянули – это неизвестность. Пассажир, которому достался такой билет, не знает, получится у него улететь данным рейсом или нет. Для людей, которым нужно быть в конечной точке в конкретное время, такой вариант явно не подходит.
Да и вообще, кому понравится, когда их планы нарушают! Ведь придется ждать следующий рейс. Ладно, если он будет через пару-тройку часов, а если через несколько дней?! И такое бывает.
Другой существенный минус билета с пометкой «JMP» – нельзя предварительно узнать, достанется вам он или нет. Их выдача производится в аэропорту перед стартом регистрации.
Еще один недостаток – пассажира вовсе могут направить в другой аэропорт для вылета. Это достаточно распространенная практика.
Таким образом, подобные билеты на самолет могут создать человеку немало проблем, дополнительных хлопот и изрядно потрепать нервы.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!
Несколько фактов, которые полезно знать о регистрации в аэропорту.
Это пост я решила написать так как очень часто в комментариях вижу совершенное непонимание принципов работы хэндлинга.
Я на протяжении двух лет работаю в небольшом аэропорту, находящемся на территории одной из европейских стран. Следовательно, принцип работы будет опираться на полученный мною опыт именно здесь, но, полагаю, и в России, и в прочих странах процедура более или менее одинаковая.
Итак, что будет важным для вас знать при процедуре регистрации.
1) Вы можете попасть под овербукинг даже если купили билет год назад.
Овербукинг- это когда больше продано билетов, чем есть мест на самолете.
И совершенно неважно когда вы купили билет, главное то, когда вы зарегестрировались и получили свое место в самолете.
Следовательно, оформив регистрацию онлайн заранее, вы с большой вероятностью улетите на своем рейсе. С большой, но не 100%, потому что если все на рейсе зарегестрируются до вас, и вы будете последним, кто зарегестрировался из дома, вам также автоматически выдадут посадочный без указания места и вы рискуете улететь другим, более поздним рейсом.
ВАЖНО: вы имеете право на компенсацию в случае овербукинга плюс возвращения понесенных вами расходов за транспорт и отель, если вы летите позже или в другой день.
Также, если вы не можете зарегистрироваться онлайн по какой-либо причине (например, нужно подтвердить документы для въезда в страну) можно приехать в аэропорт за 24 часа и зарегестрироваться на стойке. На багаж это правило не распространяется.
2) Авиакомпания ВСЕГДА в праве поменять место, зарегистрированное вами.
И на это несколько причин.
а) Аварийные выходы
Основная масса претензий к смене мест у эвакуационного выхода. Это наша огромная головная боль. Давайте разберемся в вопросе. Очень часто пассажиры не понимают ответственности которая лежит на тех, кто занимает эти места. В случае аварийной ситуации пассажир, сидящий у аварийного выхода должен содействовать экипажу воздушного судна при эвакуации. Пассажиры должны ПОНИМАТЬ команды, исходящие от экипажа, и быть СПОСОБНЫМИ выполнять их, в частности, иметь физическую силу для ОТКРЫТИЯ АВАРИЙНОЙ ДВЕРИ. Из этого следует простой вывод, что пассажиры, занимающие места аварийного выхода, должны быть в хорошей физической форме и психологически устойчивым, а также понимать инструкции экипажа ( то есть говорить на языке компании и/или английском языке.)
Детям, пожилым людям, людям с нарушениями здоровья НЕЛЬЗЯ занимать эти места. И если пассажир на международном рейсе не говорит на английском и/или языке экипажа также запрещается занимать аварийный выход. Это опасно.Если вы не соответствуете требованиям, но зарегистрировали место у аварийного выхода, будте готовы, что вам его поменяют.
Дети, пассажиры с животными, пассажиры с инвалидностью могут лететь только на СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННЫХ МЕСТАХ в самолете. Следовательно, если самолет полный и на регистрацию пришла семья с детьми, а мест посадить их всех вместе нет- места других пассажиров будут менять. Это право авиакомпании.
Плюс может обыкновенно поменяться конфигурация самолета (три ряда место двух и наоборот) и ваши места буду недействительны.
Главное помнить, что ни один сотрудник не будет менять ваше место просто так, по влиянию меркурия в луне или желания правой пятки. Для этого есть, как мы видим выше, реальная необходимость.
ВАЖНО: В случае, если места оплачены были вами, направьте письменную претензию авиакомпании и вам возместят потраченные средства. Кричать, проклинать, швыряться вещами в сотрудника совершенно бессмысленно. У него есть четкая инструкция и он ее выполняет.
Тут все более или менее просто. Всегда забирайте этикетку, который вам выйдет сотрудник и на всякий случай проверяйте конечную точку маршрута на этикетке, если летите с пересадкой.
Вот так это выглядит. Конечный пункт и два транзитных.
ВАЖНО. Отдельный разговор о регистрации багажа в зоне посадки на борт. Как правило, при посадке клеят не механически этикетку, как показано выше, а написанную от руки. Там тоже должен быть указан ваш конечный пункт+транзит, если имеется. Часто на посадке из-за спешки, багаж регистрирую только до первого пункта, о чем пассажир не знает, что служит причиной утери багажа.
Также если вам говорят, что необходимо зарегистрировать при посадке вашу лучшую кладь ЭТО НА САМОМ ДЕЛЕ НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ. Часто бывает, что кабина самолета не рассчитана на багаж всех пассажиров и последние сумки отправляются в багажное отделение. При посаде мы ОБЯЗАНЫ наклеить этикетку на весь последний багаж. Это наша ОБЯЗАННОСТЬ.
Споры, срывы этикеток и все остальное приводит только к ужасному настроению и задержке к рейса. Больше ни к чему.
Главное, запомните, кричать, плевать, посылать человека, который вас регистрирует бессмысленно. В АБСОЛЮТНОМ большинстве случаев мои коллеги делают все возможное, что бы вы с комфортом и спокойно долетели. Если есть возможность простить ваш перевес, поверьте, вам простят. Если есть поменять поменять вам места по вашему желанию, поменяют. Встречаются особенно принципиальные личности, но их абсолютное меньшинство.
Написала весьма сумбурно, конечно, но это то, что накипело. Много еще всяких нюансов, но это опишу потом. Но это неточно. А так, если есть вопросы по теме-пишите в комментарии.
Желаю хороших полетов!
Все эти «меры безопасности», продажа «права выбора места» без гарантии реализации этого права, овербукинг (как обычно для банального мошенничества и кражи придумали специальный нетральнозвучащий термин).
Автор выше вопрос задает
Текст написан специально подготовленным человеком, причём по заказу, и не несёт никакую связь с реальностью.
по чьему заказу, простите?)
откуда мне знать? текст написан копирайтером, это видно
так, допустим. а с какой целью?
Цель текста проста, что бы в следующий раз пассажир, оплативший билет, возмущался только тем, что очередной проверяющий зонд не протер при ректальном досмотре, а вот сам ректальный досмотр воспринимал как невероятное благо со стороны авиакомпании.
P.S. железные дороги еще хуже, но они стараются не отставать от авиакомпаний в плане выдумывания идиотских правил и препонов для своих пассажиров.
Если есть возможность простить ваш перевес, поверьте, вам простят.
Ха-ха, особенно сотрудники Победы. Поймут и простят.
1) Регламент 261/2004 не разрешает овербукинг. Он прописывает за него анальные кары
2) Авиакомпания может вас попросить и далеко не всегда бесплатно.
3) не знаю где пишут бирку от руки. Но не влазящая в салон ручная кладь это проблема компании и шлите ее лесом
А можно вот это поподробнее раскрыть?
Дети, пассажиры с животными, пассажиры с инвалидностью могут лететь только на СТРОГО ОПРЕДЕЛЕННЫХ МЕСТАХ в самолете.
Чтобы знать куда от детей бечь
должны быть в хорошей физической форме и психологически устойчивым,
100 отжиманий+100 скруток+100 приседаний= можете занять место у аварийного выхода
Текст написан специально подготовленным человеком, причём по заказу, и не несёт никакую связь с реальностью.
ТС, я как работник одной ак, абсолютно не понимаю, зачем вы пропускаете людей с большими сумками в салон, а не настаиваете на сдаче их в багаж? Просто когда приносят СЗВ обалдеваешь, вроде полный самолет, а багажа всего 300кг!
Следовательно, если самолет полный и на регистрацию пришла семья с детьми, а мест посадить их всех вместе нет- места других пассажиров будут менять.
Потом удивляемся, откуда берутся яжматери с комплексом мневседолжны.
Могли определить наличие лития в багаже сканером?
Летела я как королева на аварийном месте, как оказалось рядом с аварийным местом туалет и люди 5 часов без конца туда ходили, меня толкали, отвлекали, спрашивали есть ли там кто. больше я на этих местах не летала, уж лучше на второй половине самолета, где нет детей и тишина
Хорошо, что я не летаю. А то столько информации запоминать надо!
Продажа билетов в чем то напоминает биржу, торговлю акциями порой. Такой же стресс. Говорят, говорят, что лояльные клиенты и в большинстве своём корпоративные, которые часто путешествуют особенно в премиум и бизнес классе (ну и в экономе их хватает) приносят до 70% прибыли для авиакомпаниий. им простые пассажиры это что-то, кто-то кого садят чисто чтобы заполнить рейс, но они отнюдь не очень важны. Отношение соответствующие. На многих направлениях альтернатив вообще нет, так что даже если сервис гавно всеравно придут и купят билет. 😥 вот так вот это грустно и обидно если честно.
Просто интересно где вы и на каких условиях там жили и среди кого)
К чему я это. Если кто-то опаздывает или где-то накосячил, не надо негатива, а то в итоге получите ревущую тетку. 🙂
Основная масса претензий к смене мест у эвакуационного выхода. Это наша огромная головная боль. Давайте разберемся в вопросе. Очень часто пассажиры не понимают ответственности которая лежит на тех, кто занимает эти места. В случае аварийной ситуации пассажир, сидящий у аварийного выхода должен содействовать экипажу воздушного судна при эвакуации. Пассажиры должны ПОНИМАТЬ команды, исходящие от экипажа, и быть СПОСОБНЫМИ выполнять их, в частности, иметь физическую силу для ОТКРЫТИЯ АВАРИЙНОЙ ДВЕРИ. Из этого следует простой вывод, что пассажиры, занимающие места аварийного выхода, должны быть в хорошей физической форме и психологически устойчивым, а также понимать инструкции экипажа ( то есть говорить на языке компании и/или английском языке.)
Ага, поэтому куча авиакомпаний продаёт эти чудесные места, причем онлайн. Ты глухая старушка, летящая со слепой 8 летней девочкой? Отлично, за 4 штуки можешь садиться у аварийного и угробить всех в случае чего.
В итоге, я из-за этих долбоящеров на стойке аж бегом бежал через паспортный контроль и прочее, и молилися чтобы успели погрузить багаж, пока я там телепаюсь на паспорте и безопасности.
пожалуйста, откорректируйте, невозможно читать «зарегЕстрированный» и так несколько раз.
Я с этими овербукинговыми кошмарами всегда онлайн регаюсь и при посадке в очередь встаю. А то с советами «Зачем вы, дебилы, в очереди стоите, если можно погулять и прийти к концу посадки и спокойно пройти в самолет» можно остаться в аэропорту.
Могут ли при овербукинге пересаживать в бизнес по билету эконома? Если в экономе мест больше не осталось
У меня ситуация была однажды прикольная. Опоздала на рейс, залетела в аэропорт в тот момент, когда объявляли окончание регистрации, побежала на стойку, за мной подтянулось еще двое таких же как я))). Повозмущалась немного, тут сотрудница проговорилась случайно, что наши места уже успели продать. Стала возмущаться еще больше))), в общем, конец истории таков. посадили в бизнес-класс 😉
Ездил сам, привязке к датам не было, так что мне этот лишний день ничего не менял, а 600 евро то не лишне (сам билет раза в три дешевле стоил). Самой авиакомпании тоже проще мне такую компенсацию выплатить, чем оставлять свободные места в самолете =)
Объясните один момент. Купил 2 билета (в москву и обратно), опоздал на самолет, полетел другой компанией. Когда собрался обратно, выяснилось, что второй билет был аннулирован, т.к. я не полетел по первому. Хоть деньги и вернули, но все равно потерял кучу денег из за покупки билета в день вылета.
Про пересадку правда, это на сиденье в памятке написано и откровением не является.
ТС, ты точно имеешь отношение к авиаперевозкам?
1. А что, кто-то до сих пор не регистрируется онлайн? О_о Любят в очереди стоять?
2. Можно требовать пересадить в бизнес. Иногда работает 😉
А вот скажи. Часто утверждают, что авиакомпания должна проверять наличие виз или вообще права данного гражданина посетить страну. Но при онлайн-регистрации никто этого не проверяет.
Выручил так сказать
Юрий Ковальчук захватил берег Ладоги. Подтверждено Росприроднадзором
В ответ на жалобы, поданные в Росприроднадзор и прокуратуру, пришли первые ответы. Росприроднадзор подтвердил наличие нарушения Водного кодекса на участке с кадастровым номером 10:07:0062205:161, расположенном близ «Дачи Винтера» под Сортавалой, а именно отсутствия свободного доступа к берегу Ладоги из-за незаконного забора. Нарушитель — фирма «Прайм» (ИНН 7801206670), связанная с Юрием Ковальчуком, близким другом Владимира Путина и, по невероятному совпадению, сверхбогатым и очень влиятельным дяденькой.
Несмотря на выявленное нарушение, административку в отношении «Прайма» Росприроднадзор пока не возбудил, а лишь пригласил фирму пообщаться по ситуации берегозахвата.
Отмечу, что и такого ответа Росприроднадзора могло не быть, если бы не подключившиеся к истории активисты движения «Против захвата озер», смелые депутаты Законодательного Собрания Карелии и конечно же активные Пикабушники 😉
Наша цель не изменилась — незаконный забор должен быть снесен, а свободный доступ к берегу Ладоги должен быть обеспечен для всех!
Ну а чтобы «общение» Росприроднадзора и «Прайма» шло продуктивно, а его результаты были позитивными для всех ценителей Ладоги, давайте поднажмем и по максимуму распространим и предадим огласке эту ситуацию!
Сила Пикабу! Не сбавляем обороты 😉
Пролетарии всех стран объединяйтесь
Перезарядка рандомных предметов
В детстве так же делал))
Шотландская полиция заявила о возможности записывать мужчин-насильников как женщин, если они «идентифицируют себя как женщины»; наличие у мужчины пениса, которым производилось изнасилование, не является препятствием для такой идентификации.
Как меня на «закладке» поймали
На входе в помещение суда, увидел, что охрана шмонает входящих очень тщательно.
Вышел. Обошел здание суда и нашел небольшой пустырь с кустиками. Фляжку утопил в снег, ногой притоптал и снегом засыпал.
Суд вынес решение в мою пользу.
Вышел. Покурил три сигареты. Вспомнил про коньяк и пошел его искать.
И от волнения забыл под каким кустом я эту фляжечку припрятал.
Брожу по этому пустырю. Разгребаю ногой снег. Наклоняюсь и раскапываю рукой.
Вдруг замечаю, что на краю пустыря стоит машина в полицейской раскраске и рядом со мной два мужика в форме.
— Да ничего не ищу. Гуляю.
— Давайте вместе поищем вашу закладочку.
— Мужики. Это не то, что Вы думаете.
— Давай. Не задерживай. Ищи и предъявляй.
Короче, когда я нашел свою фляжечку, полицейские хохотали, как будто я Хазанов. Сказали, что никогда не видели подобной закладки.
Я им все рассказал. Про суд, про волнение и про положительный для меня вердикт.
А я допил то, что там оставалось и пошел праздновать дальше.
[BadComedian] про интервью с Екатериной Мизулиной
Интервью шикарное от А до Я. Его стоит посмотреть ради понимания того, ЧТО ТВОРИТСЯ В ГОЛОВАХ у молодой чиновничьей поросли (Екатерине всего 37 лет).
Какой-то булщит классический.
Не, лучше постик во Вконтакте нашмалять (это может любой пустобрёх вроде меня), зачем делом-то заниматься? Ну видимо опять государство мешает… Или Моргенштерн, или компьютерные игры… Или булщит классический.
P.S. Я не слушаю Моргенштерна, но я смотрю отечественное кино. И раз вы поднимаете вопросы “деструктива”, то стоит сказать, что к фильмам их должно быть куда больше, ведь они на наши налоги снимаются, а Моргенштерн без гос. финансирования творит
Ну. не такая уж она и мертвая
Инфляция
Хожу стричься раз в полтора месяца. В среднем плачу тысячу рублей. Но, если мне парикмахер скажет пять тысяч рублей… Скорее всего откажусь, и попрошу жену стричь меня под машинку. Где эта точка кипения?! Или точка невозврата?! Мы же все понимаем, что зарплаты у большинства останутся на том же уровне?!