автогудронатор что это такое

Что такое гудронатор

30-е годы прошлого столетия ознаменовались большим подъемом в развитии промышленности в СССР. Страна поднималась из руин революционной разрухи и рекордными темпами шагала вперед, наверстывая упущенные годы. Потребность в профессиональной технике побудила хозяйственное руководство страны к созданию в 1931 году мощной специализированной организации «ДорМашТрест». Под эгидой этого треста появляются три кита советской автодорожной техники: Кременчугский, Иркутский и Курганский машиностроительные заводы. И вот, в 1934 году на первомайском параде в Москве, по Красной площади гордо продефилировал Первый Советский Автогудронатор Д-141 на базе грузовой ЗИС-5. Это было, доложу я вам, событие!

Что такое гудронатор

Прошло много десятилетий и сегодня рынок дорожно-строительной техники насчитывает не один десяток разнообразных машин самого разного назначения. Речь в этом разделе сайта пойдет о гудронаторах.

Автогудронатор – это специализированная дорожная машина для транспортировки горячих битумных смесей (до 200 о С) к месту проведения ремонта или строительства новых автомобильных дорог. Для поддержания необходимых параметров температуры смеси агрегат оснащен дизельными или газовыми горелками.

Кроме функций транспортировки, гудронаторы используются для равномерного пролива жидкого битума под давлением на поверхность дорожного полотна. Пролив может осуществляться в автоматическом и ручном режимах, с заданной скоростью и плотностью обработки ремонтируемого участка.

Справка. Автогудронатор оснащен указателем уровня смеси в цистерне, термометром для отслеживания температуры и тахометром частоты вращения вала двигателя для регулирования процесса равномерного распределения.

Назначение и область применения гудронатора

Основное назначение гудронатора заключается в выполнении следующих дорожно-строительных операций:

Если речь идет об автогудронаторе, то кроме основных функций он выполняет некоторые дополнительные:

Интересно! Кроме двух стационарных в комплектацию автогудронатора входит переносная горелка с гибким топливным шлангом. Она служит для разогрева битума в трубах и кранах системы.

Розлив битумной эмульсии гудронатором

Классификация техники

Принципиально автогудронатор состоит из:

По каким признакам принято разделять автогудронаторы:

Системы распределения битумных смесей могут быть циркуляционными, когда материал подается под давлением (автогудронатор) и нециркуляционными, в этом случае подача происходит естественным током битума (в случае применения ручного гудронатора).

Для осуществления процесса подачи и других технологических операций автогудронатор оборудован битумным насосом или компрессорной установкой. Эти агрегаты приводятся в действие или двигателем автомобиля или специально предусмотренным автономным двигателем.

Справка. Существуют две системы нагрева и поддержания рабочей температуры битумной смеси. Наиболее простая и распространенная огненно жаровая и реже применяемая система подогрева горячим маслом.

По способу перемещения

Все гудронаторы можно разделить на три основных вида:

В этом видео показана демонстрация работы автономного ручного гудронатора:

В этом видео показана демонстрация работы автогудронатора:

Справка. Прицепной гудронатор может быть без цистерны. На автомобильном прицепе установлена только система обогрева битумной смеси, подачи и управления. В качестве цистерны может быть использована любая металлическая ёмкость.

По ёмкости цистерны

Автогудронаторы, кроме всего прочего, различаются еще по ёмкости цистерны, установленной на шасси автомобиля:

Для обеспечения наибольшей устойчивости автомобиля при движении и компактности цистерны изготавливают в форме овала. Для придания дополнительной прочности внутри емкости стоят перегородки и ребра жесткости.

На задней стенке цистерны устанавливается система подогрева, состоящая из горелки и металлических труб с форсунками. Внутри емкости установлен поплавковый механизм, показания которого выводятся на прибор пульта управления. В нижней части врезана переливная труба с вентилем, вверху стоит клапан сброса воздуха, во избежание возникновения воздушных пробок.

Справка. Внутри цистерны по всей ее длине проложены две U образные жаровые трубы для равномерного прогрева битумной смеси.

Технические характеристики машины

Тип привода рабочего оборудования

Снижение температуры битумной смеси в цистерне в течение 1 ч:

В таблице приведены данные для автогудронаторов ДС-39А, ДС-53А, ДС-61А

Виды строительных работ с использованием гудронатора

Автогудронатор является техникой узкоспециализированной. Основное применение:

В наше время мало что изменилось. Мощнее автомобили, большей емкости цистерны. Неизменными остаются три кита бывшего советского машиностроения: Курган, Иркутск, Кременчуг.

Полезное видео

В этом видео показан Автогудронатор HYDROG SH 10000:

Источник

Что такое гудронатор и для чего он нужен?

Гудронатор — вид дорожной спецтехники, используемый при строительстве и ремонте дорог, выполнении работ по гидроизоляции фундаментов и монолитных конструкций. Услуги гудронатора представляют важность, в первую очередь, для организаций, выполняющих заказы по укладке дорожных покрытий. Аренда машины позволит сэкономить средства предприятия на содержание и обслуживание дорогостоящей спецтехники.

Устройство гудронатора

Основные рабочие компоненты гудронатора — это:

Современные автогудронаторы на базе КАМАЗ оснащены высокотехнологичными цистернами, способными долгое время поддерживать требуемую температуру. Емкости, вмещающие 4000-7000 литров смеси, используются при масштабных объемах дорожных работ, которые проводятся в непрерывном режиме. Для придания прочности конструкция укрепляется ребрами жесткости. Для теплоизоляции ёмкости применяют обшивку из стекловолокна.

Как выбрать гудронатор для аренды?

Гудронатор — дорожная машина на собственном ходу или прицепная техника с подогреваемой цистерной. Основная задача специализированного транспорта — поддержание битумной смеси в расплавленном состоянии, при температуре до 200 градусов, дозированная подача материала на участок дорожного полотна. Пролив битума на дорогу осуществляется в автоматическом режиме или с помощью ручного управления.

При выборе автогудронатора в аренду учитываются:

Чем выше автоматизация рабочих процессов, тем дороже спецтехника, и тем выше цена аренды. Так, например, популярный у строителей, автогудронатор MASSENZA, представляющий собой термоизолрованную цистерну с оборудованием для распределения и равномерного нагрева битума, оснащен приборами контроля, системой управления распределением и подогревом смеси. Такой функционал исключает простои, ошибки в дозировке и другие неточности при выполнении ответственного заказа.

Автогудронатор на базе КАМАЗ — надежная, универсальная спецтехника, нашедшая применение во всех климатических регионах России. Высокая проходимость и надежность машины определила стабильно высокий спрос на аренду.

Модель КАМАЗ-142Б оснащенная мощным битумным насосом, двумя дизельными горелками, циркуляционным распределителем, подающим смесь на 25 форсунок. Машина транспортирует цистерну весом 6 тонн. Не меньшей популярностью пользуются автогудронаторы ДС-142, ДС-39Б, ДС-39 Г, ДС 43253 и некоторые другие модификации спецтехники.

Модели автогудронаторов различаются:

Эти параметры необходимо хорошо знать тем, кто планирует автогудронатор купить или взять в аренду. Кроме того, при рассмотрении моделей с целью приобретения следует учитывать, что машины различаются принципом розлива битумных смесей:

Большинство гудронаторов оснащены горелками для подогрева смеси, реже встречаются модели, оснащенные системой подогрева горячим маслом.

Заказ автогудронатора (аренда и покупка)

Наша компания предоставляет аренду строительную спецтехнику и автогудронаторы, пользующиеся стабильным спросом у успешных строительно-дорожных компаний. Это надежные современные модели с цистернами небольшой, средней, высокой емкости (от 500 кг до 7 тонн).

Специалисты компании «Евразия-Групп» проконсультируют по вопросам выбора моделей, учитывая требования клиентов, характер и условия проведения работ. В каталоге представлены фото и описания гудронаторов, включая подробные технические характеристики. Для обратной связи с менеджерами фирмы используйте форму обратной связи, заказывайте обратный звонок или звоните по телефону 8 (800) 250-60-27.

Источник

Автогудронатор: технические характеристики, устройство и принцип работы

Одной из наиболее популярных машин для проведения дорожно-ремонтных и строительных работ является автогудронатор. С помощью этой техники осуществляют транспортировку битумного материала от склада или места производства к участку выполнения работ. Для перевозки жидкого битума используется цистерна.

Эксплуатация автогудронаторов

Поддерживать высокую температуру материала (до 200°C) позволяет специальное оборудование, в виде стационарных горелок, которое установлено в цистерне. Горелки работают от дизельного топлива или газа. Автогудронатор используется также для равномерного распределения горячих вязких материалов на основе гудрона (битума, дегтя, эмульсий) по дороге, для осуществления этой операции предназначены насос и распределительная труба, которая имеет сопла разных размеров. Машина широко применяется в работах по поверхностной обработке фундаментов, их пропитки и гидроизоляции. Таким образом, эта техника позволяет эффективно и качественно проводить работы, связанные со строительством автомобильных дорог, аэродромов, мостов и гидроизоляцией некоторых элементов зданий, инженерных коммуникаций или трубопроводов.

Автогудронаторы – характеристики

Автогудронаторы делятся на несколько видов, в зависимости от объема цистерны. Техника малой вместимости оборудована цистерной до 1500 л, средней вместимости – от 3000 до 5000 л, а большой вместимости – более 5000л. Основными преимуществами современных моделей автогудронаторов являются возможность осуществлять самостоятельную загрузку цистерны на производственных базах, транспортировать битумные материалы на значительные расстояния, перемещаться по автомобильным дорогам наряду с другими видами транспорта, поддерживать температуру перевозимых материалов, равномерно распределять залитые материалы по дорожному полотну.

Конструкция автогудронатора включает в себя следующие элементы: шасси, цистерну с установленным оборудованием: системой обогрева, системой перекачки и распределения битумных материалов. Цистерна представляет собой овальную емкость, для изготовления которой используется листовая сталь. Внутри расположено два сообщающихся отсека, разделенные волнорезом. Один из отсеков оборудован отверстием, через которое происходит её наполнение жидким материалом и обеспечивающее доступ для проведения ремонтных работ или очистки цистерны.

Устройство автогудронаторов

Системы распределения, установленные в автогудронаторах, бывают циркуляционными (очищаемые под давлением воздухом) и нециркуляционными (промываемые растворителем). Если в качестве обогрева используются жаровые трубы, то такую систему называют системой прямого нагрева, если масляная рубашка – непрямого нагрева. Для подачи жидкого материала на обрабатываемую поверхность используются насосы или компрессорные установки – они обеспечивают необходимое давление. Разные модели техники оборудованы разными типами приводов: от автомобильного двигателя, от специального двигателя или ручным приводом.

В цистерне расположен поплавковый указатель уровня, по которому определяют степень её наполнения. В том случае, когда уровень битума становится минимальным, происходит автоматическое выключение горелки. Температуру битума отслеживают по специальным термометрам, установленным на стенках цистерны. Оператор имеет возможность регулировать температуру благодаря программируемому температурному датчику. Установленная система подогрева позволяет временно поддерживать необходимую температуру. Автогудронаторы оборудованы системой циркуляции горячего битума и системой очистки, в результате работы которой удаляются остатки битумного материала.

Ссылка на promplace.ru обязательна

Тяжелый автогрейдер ДЗ 98

Как правило, необходимость использования автогрейдера ДЗ 98 обусловлена наличием большого объема земляных работ либо сложными дорожными условиями. Тяжелый автогрейдер характеризуется высокой поизводительностью и на сегодняшний день является самой мощной машиной…

Отличаются фрезы холодного режима и глубиной фрезерования: малые работают на глубине до…

Автогрейдер ДЗ 122 с гидромеханической трансмиссией

Кабина автогрейдера ДЗ 122 оборудована для одного водителя, она состоит из цельного металла и защищена от различных механических повреждений и опрокидывания. Модифицированные модели спецтехники усовершенствованы тепло- и звукоизоляцией в…

Грунтовый виброкаток – характеристики и оборудование

Основным рабочим органом виброкатка является специальное оборудование, которое именуется как валец. Он имеет балластируемый принцип работы и оснащен специальным вибровозбудителем, который встроен прямо в рабочий элемент…

Различное оборудование разметочных машин позволяет работать с разными видами красок. Например, для нанесения…

Грунтовый каток относится к классу дорожных катков и предназначен для выполнения различных дорожно-строительных операций. Широкое распространение…

Насос Битумный для Автогудронатора

Оборудование для вывоза строительного мусора

Каталог автогудронаторы (гудронаторы)

Каталог автогудронаторы включаетмодели на шасси КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, самосвала, прицепные гудронаторы типа ДС, Massenza (Маценза) на базе автомобильных полуприцепов. Автомобильные шасси обеспечивают автоудронаторам высокую мобильность и производительность при эксплуатации. Они применяются в строительной отрасли, в основном при строительстве автодорог, аэродромов. Гудронаторами производят транспортировку горячих и холодных битумных эмульсий, смесей, а также распределения битумных вяжущих на предварительно подготовленную поверхность дороги перед укладкой асфальтобетонной смеси.

Автогудронаторы (гудронаторы) фото

В каталоге представлены фото автогудронаторов на шасси грузовиков КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, а также прицепные модификации гудронаторов на автоприцепах или полуприцепах моделей ДС-39, ДС-142Б и др.

Кургандормаш ОАО (Курганский завод дорожных машин ОАО)

Автогудронаторы ДС – технические характеристики

Самосвалы КАМАЗ-65115; 55111; МАЗ-5516; 6501

Модиф. МТ имеет электротэны для стац. подогрева от сети 220/380В

Источник

Конструкционные особенности и предназначение автогудронаторов

Каждый год в нашей стране осуществляется большое количество сезонных работ на дорожных покрытиях, которые направлены на то, чтобы устранить ямы и прочие дефекты, возникающие на асфальтном покрытии. Помимо этого, уделяется особое внимание строительству новых дорожных трасс и автомагистралей. Для максимальной оптимизации данных процессов, которые тесно связанны с названными мероприятиями, используется специальная дорожно-строительная техника. К самым популярным или востребованным видам подобной техники можно отнести и автогудронатор.

Повсеместная распространённость автогудронаторов

Купить автогудронатор необходимо в том случае, если предстоят работы с битумными жидкими вяжущими смесями. В 99% всех случаев, данную автомобильную спецтехнику используют для того, чтобы перевозить строительные материалы с завода или склада к месту осуществления ремонтных и строительных работ. Другая важная функция автогудронатора – это максимально равномерное распределение битума и других вяжущих эмульсий на дорожном полотне.

Самое интересное, что Б/У или новый гудронатор может применяться не только в сфере дорожного строительства. Его легко можно использовать в следующих отраслях:

Конструктивные особенности автомобильных гудронаторов

Гудронатор – это абсолютно самоходная спецтехника, которая в стандартной комплектации может похвастаться наличием следующих рабочих узлов и агрегатов:

Ещё раз важно заметить, что мы перечислили лишь главные рабочие узлы. При этом не стоит забывать, что осуществляемая продажа гудронаторов – это реализация сложной техники, благодаря которой и достигается максимальная функциональность.

Чтобы не тратить на покупку сразу большую сумму денежных средств, можно оформить лизинг. Без автогудронатора очень сложно рассчитывать на оптимизацию рабочих процессов, связанных с дорожно-строительной сферой деятельности. Лишь благодаря подобным агрегатам, любая вяжущая смесь будет распределяться ровно по дорожной поверхности и обеспечивать максимальное качество полотна. Если правильно эксплуатировать автогудронатор и следовать рекомендация производителя, то техника будет работать очень долго, а ремонт будет требоваться редко.

Цена автогудронатора, его богатый функционал и широкий спектр использования – это факторы поясняющие, почему данная специальная техника так популярна среди современных потребителей.

Источник

• ← автографы пушкина зрительно создают чисто эстетическую реакцию такую же какую вызывают произведения
• автодетейлинг что это такое →

Емкость прицепной цистерны, м 3 – 8 Масса полная, кг- 18100 Габариты, мм- 9200/ 2500/ 3350 Ширина распределения битума, м- 2,5…4,2 Емкость цистерны, м 3 – 7,5 Масса полная, кг- 17850 Габариты, мм- 8390/ 2500/ 2860 Ширина распределения битума, м- 4,8 Автогудронаторы КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и прицепные гудронаторы: характеристики В таблице опубликованы российские автогудронаторы серии ДС, импортные модификации с оборудованием итальянской компании Massenza (Маценза) на шасси КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и прицепные модели гудронаторов оборудованные гребенками для распределения битума на дорожное полотно в движении. Каждая модель представлена основными техническими характеристиками, указан производитель и вид базового шасси. Сводная таблица позволяет быстро выбрать и купить автогудронатор с требуемым объемом цистерны от 3500 до 7000 л. и более по цене производителя. Гудронаторы прицепные – характеристики Производитель:Бецема ОАО, Россия
ДС-39Г	3500	ГАЗ-3309 Евро 4	8,18	6500/ 2500/ 2800	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Изменение ширины розлива – кратно 0,19м.
ДС-39К	5000	КАМАЗ-4308-3016-25(С4)	11,9	6400/ 2500/ 2850	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Изменение ширины розлива – кратно 0,19м.
Две дизельных горелки
ДС-142Д	8000	КАМАЗ-65115-3082-23	25,2	8300/ 2550/ 3100	0,2-2,3	3,75	Форсунок 30. Управление компьютерное. Привод насоса от КОМ
ДС-142М	8000	МАЗ-6312В3; МАЗ-6312В5	26,5	9000/ 2550/ 3200	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Две горелки на дизельном топливе
ДС-4570	4000	МАЗ-4570W1-442-011	10,1	6000/ 2500/ 2850	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Расход топлива горелкой 9л/ч
ДС-5340	7000	МАЗ-5340В2	19,0	7700/ 2550/ 3300	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Разогрев коммуникаций – переносн. горелка
ДС-4380	5000	МАЗ-4380Р2-440-001 МАЗ-4380W2-440-001	11,9	7050/ 2500/ 3300	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Одна диз. горелка
ИС-2,5	2500	Кузов грузовика	4,3 – оборуд.	4500/ 2450/ 1500	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Привод от автономного двигателя Hatz
ИС-6М1	6000	Самосвал МАЗ-5516W4	25,0	7100/ 2550/ 3500	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Устанавливается в кузов самосвала
ИС-6М2	6000	Самосвал МАЗ-6501	33,5	7600/ 2550/ 3500	0,3-2,5	4,0 (опция 4,8)	Устанавливается в кузов самосвала