автослалом что это такое
Как подготовить автомобиль для автослалома
В борьбе за очки в автослаломе все зависит от соотношения настроек вашей машинки и машин участников, а также мастерства вождения вашего и тех, кто соревнуется в вашем классе (заднем или переднем приводе).
Вывод: надо сделать так, чтобы ваш автомобиль был лучше подготовлен к соревнованиям, и конечно же лучше подготовить себя — а это тренировки и еще раз тренировки.
Посмотрите как красиво и главное быстро Сережка OSS проходит схемку на «копье», после долгих и упорных тренировок:
И так какие настройки автомобиля позволяют показывать эффектную езду и приносить высокий результат при наличии «ровных рук», хорошей реакции и продуманного прохождения слаломной схемы.
1. Самое главное в автослаломе – это хорошо и надежно работающий ручной тормоз, позволяющий блокировать оба задних колеса (бывают в схемках автослалома развороты, которые без использования ручника пройти не затронув маркер (фишку) невозможно (а это штраф +1-2 сек). хоть таких схемок не много, но все же они бывают. Использование ручника в крутых поворотах и разворотах солидно сокращает время прохождения схемки.
2. Нужно качать шины! Для чего? Задние для того чтобы легче было срывать зад авто в занос (касается и переднего и заднего привода, только в заднем кроме срыва ручником можно срывать и газом, если мощность двигателя и настройки трансмиссии позволяют). Качают 3-4 атм. в зависимости от качества асфальта. Передние шины качают 1,5-3 атм. Здесь нужно найти оптимум между управляемостью и гранью сноса передка. Еще о резине: чем ниже профиль задних шин – тем лучше. Еще важный момент: по возможности на тренировках сжигайте старую лысую резину а низкопрофильную с хорошим протектором берите на соревнования.
3. Важным в автослаломе является правильно настроенная подвеска автомобиля. Чем ниже сидит авто и чем жёще подвеска, тем увереннее автомобиль ведет себя в повороте – не крениться, к тому же позволяет еще легче сорвать автомобиль в занос. Такая настройка авто позволяет, что немаловажно, предотвратить сгорание внутреннего ведущего колеса при активной езде в поворотах, если, конечно нет блокировки дифференциала.
4. Чем мощнее двигатель и правильное соотношение передаточного числа коробки (1-й передачи) и редуктора – тем лучше, особенно для заднеприводных авто, т. к. передний привод легче в управлении на соревнованиях по автослалому (говоря в общем).
5. Новичкам желательно максимально облегчить зад автомобиля (касается и RWD (задний) и FWD (передний) приводов. Это еще один из многочисленных плюсов для легкого срыва авто в занос. Выкинуть из салона заднюю сидушку и спинку, из багажника – запаску, домкрат, залить в бак сколько нужно, а не под завязку, а лучше возить с собой на соревнования 10 л канистру с бензином. Опытные слаломисты порой наоборот прибавляют веса в багажник, для лучшего сцепления (задний привод).
6. Правильная посадка – очень важный момент в автоспорте, что позволяет легко и удобно управлять автомобилем, приложить меньше усилий на рулевое колесо, удобно дергать ручник. Каждый настраивает водительское место под себя, главное чтоб было удобно и легко управлять в активной езде.
Но совсем не обязательно на первых же соревнованиях готовить авто в соответствии с этими общими рекомендациями, конечно есть свои тонкости для каждого автомобиля, достаточно будет сделать самое простое и доступное для вас, поехать на автослалом и после участия в нескольких соревнованиях Вы сами увидите где нужно подкрутить, что нового установить на автомобиль а что врезать (пружины, например).
Эти общие рекомендации по подготовке автомобиля для автослалома я сложил для себя, и что б вы не тратили время на поиск подобного я их довожу еще и к вашему сведению. А черпал я эту инфу, фильтровал и оставлял главное с рекомендаций и советов опытных слаломистов + с небольшого своего опыта участия в соревнованиях на региональном и всеукраинском уровне.
Начинающему водителю
Что такое автослалом?
Автослалом – это вид автомобильных соревнований, заключающийся в фигурном прохождении участка, размеченного конусами или стойками, за минимальное время.
Возникла эта дисциплина еще во времена СССР: тогда она использовалась для подготовки гражданских водителей и повышения их профессиональных навыков.
Правила проведения автослалома
Автослалом проводится на площадках, изолированных от движения транспорта. Участвовать в заездах могут как один, так и одновременно два автомобиля. Во втором случае эта дисциплина носит название параллельный автослалом.
Автослалом бывает летний и зимний. В первом случае он проводится на асфальтовом или бетонном покрытии. При зимнем автослаломе покрытие чаще всего смешанное, снег и лед.
Каждый участок в автослаломе имеет старт и финиш, иногда они совпадают. По сигналу организаторов участник начинает движение по участку, проходя все фигуры согласно схеме. На финише фиксируется время прохождения маршрута. Выигрывает тот, кто лучше всех прошел маршрут за минимальное время. При этом за сбитые конусы или нарушение схемы прохождения предполагаются наказания: от добавления штрафных секунд до дисквалификации участника.
В случае параллельного автослалома, соревнование может идти на выбывание: стартует пара автомобилей, пришедший к финишу первым проходит на следующий этап, проигравший выбывает.
Иногда, чаще всего при проведении зимой, бывает разделение автомобилей на классы по типу привода: передний, задний, полный.
При регистрации участникам выдаются стартовые номера, в соответствии с которыми проходят заезды.
Требования к водителю
Участник должен иметь право управления транспортными средствами соответствующей категории. Во время участи в автослаломе водитель обязательно должен быть пристегнут ремнем безопасности, а в некоторых случаях требуется и шлем безопасности. Участие в алкогольном и иных видах опьянения запрещается!
Подготовка автомобиля к автослалому
Требования к автомобилю в каждом конкретном случае определяются регламентом соревнований. Однако, в большинстве случаев, к участию допускаются серийные автомобили, так как скорости движения на маршруте небольшие и отсутствуют посторонние препятствия.
Если Вы планируете участие в автослаломе на своем серийном автомобиле, следуют его немного подготовить:
подкачайте колеса до максимально допустимого производителем давления
максимально облегчите автомобиль – освободите багажник и салон от лишних вещей, не заправляйте полный бак топлива перед соревнованиями
все, что находится в салоне, должно быть надежно закреплено (антирадар, видеорегистратор, бутылки с водой и пр.), иначе это может привести к травмам
проверьте работу стояночного тормоза, иногда, особенно зимой, он бывает нужен для прохождения поворотов за минимальное время
проверьте надежность работы ремней безопасности
Ну и, разумеется, Все системы Вашего автомобиля должны быть исправны.
На заметку новичку
Если Вы планируете участие в автослаломе впервые, обратите внимание на следующее:
важно четко запомнить схему прохождения трассы, чтобы избежать штрафных секунд или дисквалификации
обязательно пройдите пробный заезд или пройдитесь пешком по трассе, чтобы отметить для себя сложные участки, требующие особого внимания
если Вы не уверены в своих силах, не пытайтесь сразу ставить рекорды и показывать чудеса в управляемом заносе – порою прохождение трассы вкатыванием (без заносов) по оптимальной траектории приводит к более лучшему результату
внимательно следите за объявлением старта, чтобы не пропустить свой заезд
понаблюдайте за тем, как проходят трассу другие участники, учитесь на чужих ошибках
Что дает автослалом?
Участие в автослаломе развивает следующие навыки:
чувство габаритов автомобиля
маневрировать в ограниченном пространстве, как передним, так и задним ходом
прогнозировать тормозной путь
рассчитывать тягу на ведущих колесах
прогнозировать оптимальные траектории движения
стабилизировать автомобиль в движении
Многие из фигур автослалома входят в программы контраварийной подготовки водителей.
Автослалом
Автослалом – вид любительских автомобильных состязаний, популярный в странах бывшего Союза. Суть его в выполнении маневров на автомобиле на участке, размеченном ограничителями по специально разработанной схеме, максимально точно и за наименьшее время.
Соревнования проводятся круглый год: летний слалом – на бетоне или асфальте, зимний – на снегу или льду.
История.
Правила.
Под состязания выбирают площадки, где нет движения автомобилей, например, автостоянки, парковки у супермаркетов.
При наличии достаточной площади для безопасных маневров двух автомобилей и большом количестве желающих, проводят соревнования по параллельному автослалому, когда на старт выходят два авто одновременно. В таком случае, по итогам заезда участник с лучшим результатом проходит в следующий круг соревнований.
Машины обычно группируют по классам: «Передний привод», «Задний привод» и «Полный привод».
По сигналу участник начинает движение от старта до финиша. Он должен пройти всю трассу как можно быстрее, при этом не опрокинув специальных ограничителей (конусов) и не нарушив других правил. За нарушение – пенализация (добавление штрафных секунд) или вовсе снятие с соревнований.
Водитель, участвующий в соревнованиях, должен иметь права соответствующей категории и соблюдать правила безопасности.
Автослалом – весьма демократичный вид состязаний, так как участвуют обычные серийные автомобили, причем наряду с иномарками встречаются и «Лада Калина».
Тем, кто впервые решил поучаствовать, более опытные спортсмены советуют:
Фигуры.
Основные фигуры автослалома входят в обычную программу автошколы и воспроизводят ситуации на дороге. Маневрирование, по решению организаторов, может выполняться как передним, так и задним ходом.
Вот некоторые, наиболее простые фигуры.
«Змейка».
На прямой линии через одинаковое расстояние выставляются конусы. Задача водителя состоит в том, чтобы зигзагом объехать все ограничители, не задев их.
«Стоянка».
Нужно задним ходом завести автомобиль в прямоугольник, обозначенный стойками, через широкую сторону. Задание предназначено для совершенствования навыков параллельной парковки машины.
«Бокс».
Сама фигура размечена аналогично предыдущей, но в этом случае въездной является узкая сторона. Задание предназначено для совершенствования техники въезда в гараж.
«Крест».
Четыре конуса стоят вдоль одной линии, а четыре других ограничителя выстроены на пересекающей первую под прямым углом линии (крест). Таким образом, на концах креста образуется четверо ворот. Участник должен проехать по кругу через ворота.
Автослалом – это прекрасный тренинг для новичка, развивающий навыки вождения.
Автослалом. Правила и особенности. Основные фигуры и плюсы
Автослалом относится к любительским дисциплинам автоспорта. Соревнования подразумевают маневрирование на автомобиле на специальной площадке, размеченной конусами, по заданной схеме. Задача спортсмена — выполнить все точно и затратить как можно меньше времени. Состязания по автослалому не зависят от времени года: летом их проводят на асфальте, а зимой — на снегу и ледовом покрытии.
Историческая справка
Родиной автослалома является Советский Союз, где фигурное маневрирование применялось для подготовки и повышения мастерства водителей. Первые программы обучения были разработаны еще в 1920-х гг. и использовались в автошколах при ОСОАВИАХИМе. После войны автомобилестроение стало активно развиваться, выросло количество гражданских транспортных средств, а потому повысилась и потребность в профессиональных водителях. Преемником ОСОАВИАХИМа стал ДОСААФ, но почти в каждом городе существовали и собственные автомобильные школы. Вскоре стали проводиться соревнования по фигурному вождению. Так и появился автослалом, существующий по сей день. В некоторых странах бывшего СССР до сих пор действуют федерации автослалома.
На Западе аналогом автослалома стал дрифт. Многие элементы, выполняемые в двух этих дисциплинах, полностью идентичны. Однако, в отличие от дрифта, слалом носит не только состязательный характер, но и общеобразовательный. Можно сказать, что европейский дрифт произошел от советского автослалома.
Правила автослалома
Чтобы понять, что такое автослалом, достаточно представить себе автодром, размеченный конусами, с помощью которых задается схема движения машин, и добавить к этому скорость, визг шин, запах паленой резины, а также жажду победы.
Помимо автодрома, для соревнований могут использоваться любые площадки, где отсутствует автотранспортное движение, например, автостоянки или парковки возле супермаркетов. При регистрации каждый участник получает стартовый номер, в соответствии с которыми выходит на старт. Водители выполняют заезды по очереди, но если территория площадки позволяет, могут стартовать одновременно два автомобиля. Такой дрифт называется параллельным. Тот, кто показал лучший результат в параллельном заезде, переходит на следующий соревновательный этап, а проигравший выбывает.
Авто, участвующие в состязаниях, подразделяют на 3 класса:
Особенно характерно такое разделение для зимних соревнований, проходящих на льду или снегу.
Вся дистанция разделяется на несколько участков с собственным стартом и финишем. Получив команду, участник начинает движение по площадке через все фигуры согласно установленной схеме. На конечной финишной черте фиксируется итоговое время преодоления всего маршрута. Тот, кто не допустил нарушений техники вождения, схемы движения и затратил меньше всего времени, становится победителем. Выигрывает тот, кто лучше всех прошел маршрут за минимальное время. За опрокинутые фигуры, отклонение от маршрута предусмотрены штрафные санкции. Это может быть добавление к общему времени штрафных секунд либо снятие с соревнований.
Основные фигуры
Главные элементы соревновательной программы известны любому, кто обучался в автошколе. Вот некоторые из них:
Чем полезен автослалом
Современная программа соревнований по фигурному вождению включает в себя все стандартные элементы, а значит, буквально несколько заездов — и можно освоить все основные способы управления автомобилем.
Автослалом способствует развитию и совершенствованию следующих умений:
Требования к автомобилю и водителю
Поскольку на площадке для автослалома нет твердых ограждений, а развиваемые участниками скорости невелики, то и требования к автомобилям минимальны: это обычные серийные авто, без каких-либо модернизаций и доработок. Для каждых конкретных состязаний организаторами могут устанавливаться дополнительные требования.
Чтобы подготовить машину к заезду, достаточно выполнить совсем немного действий:
Участник соревнований, как и любой водитель, должен иметь удостоверение о праве управления транспортными средствами данной категории. Во время заезда обязательно пристегиваться ремнем безопасности, а иногда (по рекомендации организаторов) — надевать защитный шлем. Стоит ли говорить, что алкогольное и иные виды опьянений не допустимы.
Начинающим
Тем, кто только планирует поучаствовать в таких соревнованиях, как автослалом, следует хорошо к этому подготовиться:
При отсутствии уверенности в собственных силах не стоит сразу пытаться продемонстрировать чудеса управления машиной, например, проходить маршрут в заносе. Как показывает практика, движение обычным вкатыванием, но по оптимальной траектории, приносит лучшие результаты.
Не нужно отчаиваться, если многие элементы из программы автослалома пока не получается выполнить. Участие в заездах повышает профессионализм, а кроме того, приносит моральное удовлетворение. А самое главное, автослалом полностью безопасен — контакт автомобилей на площадке исключен, и даже допускаемые участниками ошибки не влекут за собой никаких последствий.
Крутые повороты, множество различных разворотов, элегантная «змейка» на скорости, маневры, выполняемые передним и задним ходом — все это приносит хороший заряд адреналина. А кроме всего этого, такая езда помогает повысить мастерство вождения, развивает организованность и концентрацию.
Автослалом
Автослалом («фигурное вождение», «скоростное маневрирование») — гонки на время по размеченной стойками (конусами, покрышками) территории со сложной трассой (крутые повороты, змейки, развороты на 180 градусов задним и передним ходом, и т. п.). Водителю необходимо хорошо чувствовать габариты своего автомобиля, уметь маневрировать задним ходом, точно дозировать тягу на ведущих колёсах, выбирать самую лучшую траекторию движения, владеть приёмами стабилизации и скоростных разворотов. Благодаря низким скоростям и отсутствию твёрдых препятствий автослалом в основном проводится на серийных автомобилях (без каркасов безопасности), гонщик пристёгнут обычным трехточечным ремнём, иногда обязательным является наличие шлема. В современном автослаломе на трассе одновременно могут находиться как один, так и два автомобиля. В бывшем Советском Союзе его придумали для профессиональных гражданских водителей, чтобы стимулировать повышение навыков управления автомобилем. Для участников, причём не только спортсменов, а и простых любителей, разработали несколько типовых «фигурок», например, «бокс», «дворик» или «колодки», которые фактически воспроизводили наиболее проблемные случаи, возникающие в обычных городских условиях.
Смотреть что такое «Автослалом» в других словарях:
Автоспорт — Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. Пере … Википедия
Электроника ИМ-23 — «Электроника ИМ 23. Автослалом» электронная игра, одна из серии первых советских портативных электронных игр с жидкокристаллическим экраном, производимых под торговой маркой «Электроника». Все электронные микропроцессорные игры серии… … Википедия
Карманные игры серии «Электроника» — «Электроника ИМ 02» Ну, погоди! Карманные игры серии «Электроника» линейка советских портативных игровых устройств с жидкокристаллическим экраном, выпускавшихся разными производителями под общей торговой маркой «Электроника» с 1984 года. В… … Википедия
КБ1013ВК — «Электроника ИМ 02» Ну, погоди! Карманные игры серии «Электроника» семейство отечественных карманных электронных игрушек с жидкокристаллическим экраном, выпускавшихся разными производителями под общей торговой маркой «Электроника» с середины 1980 … Википедия
Карманные игры серии Электроника — «Электроника ИМ 02» Ну, погоди! Карманные игры серии «Электроника» семейство отечественных карманных электронных игрушек с жидкокристаллическим экраном, выпускавшихся разными производителями под общей торговой маркой «Электроника» с середины 1980 … Википедия
Микропроцессорные игры серии «Электроника» — Микропроцессорные игры серии «Электроника» большая серия советских электронных игр, в основном объединенных в единую серию «Электроника ИМ» (ИМ игра микропроцессорная). Эта серия включает в себя как карманные, так и настольные… … Википедия
Электроника (игры) — У этого термина существуют и другие значения, см. Электроника (значения). Микропроцессорные игры серии «Электроника» серия советских электронных игр, в основном объединенных в единую серию «Электроника ИМ» (ИМ игра микропроцессорная) … Википедия
Электроника (торговая марка) — В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из за отсутствия сносок … Википедия
Геймпад — Игровой пульт (геймпад, джойпад) тип игрового манипулятора. Представляет собой пульт, который удерживается двумя руками и в то же время можно использовать геймпад который в свою очередь используется одной рукой, для контроля его органов… … Википедия
Автокросс — гонки на грунтовой кольцевой трассе. Популярны в бывшем СССР, так как для участия достаточно модифицированного дорожного автомобиля, и эти гонки достаточно зрелищны: зрителям видна большая часть трассы; гонщики соревнуются непосредственно друг с… … Википедия