maint reqd toyota camry 40 что это значит

Если мигает лампочка Maint Reqd (для себя сохраняю)

Мигает лампочка Maint Reqd

В автомобилях многих производителей, начиная с разных годов выпуска, в щитке приборов расположен одноименный индикатор.
При пробеге автомобиля* (после замены масла) примерно 7200 км (4500 миль) этот индикатор светится 3 секунды и «моргает» примерно 12 секунд после включения зажигания.
Если Вы продолжаете отказываться от замены масла (при пробеге более 8000 км — 5000 миль), индикатор не гаснет при включенном зажигании.
Если лампа MAINT REQD** «моргает» в течение 12 секунд, уже рекомендуется заменить масло в двигателе и после этого сбросить (обнулить) соответствующий счетчик.

Из одного источника
Надпись MAINT REQD говорит о том, что пора сменить масло.После замены масла нужно:- повернуть ключ в замке зажигания в положение «АСС» или «LOCK»- нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение «ON»- удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация «000000»

Вот из другого источника
Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания в положене OFF
2. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включите зажигание (ключ — ON)
3. Продолжайте удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000

Вы погасили надпись MAINT REQD.
Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

Альтернативное описание (если не получилось вышеописанным способом) :

1. Вставляем ключ в замок зажигания.
2. Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON»
3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС»
4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO…
5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ON», на дисплее появится шесть черточек «——«, кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись «000000»…
Всё обнулено. кнопку отпускаем… зажигание выключаем…

1) вставляем ключ в замок зажигания
2) переводим ключ в режим ON
3) выставляем одометр в положения TRIP A
4) переводим ключ в положение LOCK или ACC
5) нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее
6) не отпуская кнопки одометра переводим ключ в положение ON
На экране должны появиться 5 или 6 черточек, которые поочередно исчезнут. Как только все черточки исчезли — Maint Reqd обнулён!

Источник

Maint Reqd

После покупки машины прошло 7 дней загорелась MAINT REQD, испугался, так как до Этого ездил на мерсах, такого не было, потом погуглил в нете и нашел это, потом прошел ТО(замена масла, воздушного фильтра) и обнулил, может кому нибудь пригодиться и поможет
Если у кого то загорелась эта лампочка, пугатся не надо, это напоминание, что машина проехала 4500-5000 миль, и нужна замена масла, погасить ее очень просто, у меня получилось с первого раза

MAINT REQD — «Maintenance Required» — напоминание автомобилем о том, что необходимо выполнить ТО, как минимум – заменить масло и масляный фильтр.
Для того чтобы погасить надпись и установить новое напоминание:
1. Вставьте ключ в замок зажигания
2. Поверните ключ в положение «ON»
3. Поверните ключ в положение «ACC»
4. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP/ODO
5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поверните ключ в положение «ON». На дисплее появится шесть черточек: «——». Держите кнопку TRIP/ODO до тех пор, пока все черточки не пропадут, и на дисплее появятся нули: «000000»
6. Отпустите кнопку и выключите зажигание
Всё, Вы установили новое напоминание. Через 4500 миль (?7250км) надпись начнет мигать – значит скоро нужно выполнить ТО. Еще через 450 миль надпись будет постоянно гореть – это значит, что пришло время для прохождения очередного ТО.
Рекомендуется сбрасывать напоминание только после прохождения ТО.

Источник

MAINT REQD: что это, почему загорается, как исправить

На приборной панели автомобиля располагается много устройств, которые уведомляют о наличии проблемы или неисправности. MAINT REQD (MR)– сигнал, сообщающий о необходимости проведения планового технического обслуживания. MR не сигнализирует о поломке или о возникшей проблеме. Лампочка является информационным напоминанием и не более. Однако порой она сильно мешает и раздражает. Также иногда MAINT REQD (MR) работает из-за ошибки специалистов, проводивших предыдущее техническое обслуживание. Почему она загорается? Как ее убрать? Об этом далее в этой статье.

Почему выводится эта индикация?

Автопроизводители используют такой подход из-за того, что большинство водителей забывает о сроках проведения планового технического обслуживания. В итоге во время вождения используется старое моторное масло, грязные фильтры. Такое откладывание сроков приводит к крайне нежелательному последствию, а именно к стремительному снижению эксплуатационного ресурса автомобиля. В результате этого возникают серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта. Поэтому крайне важно своевременно проводить техническое обслуживание, особенно если вашему автомобилю много «лет».

Обычно, лампочка MAINT REQD (MR) начинает уже мигать после, приблизительно, 7500 миль. После 750 миль она же горит. Стоит отметить, что сигнал никаким образом не сказывается на дальнейшей эксплуатации автомобиля: не блокирует систему зажигания, не останавливает работу мотора, не влияет на работоспособность топливной системы.

Даже если MAINT REQD (MR) уже горит, то автомобилем все равно можно пользоваться. Сам сигнал заведен на «одометр» и после определенного срока уведомляет о проведении технического обслуживания. Лампочку можно обнулить и продолжить использование автомобиля, а техосмотр пройти позже.

Как отключить этот индикатор в виде инструкции?

Обнулить лампочку – индикатор (MR) абсолютно не сложно. Эта манипуляция проводится следующим образом:

Теперь MAINT REQD (MR) удалена. Однако помните, что после обнуления необходимо в срочном порядке пройти плановое техническое обслуживание во избежание чрезвычайных ситуаций, непредвиденных поломок во время движения. Ведь с таким шутить нельзя.

Нюанс: Сброс лампочки-индикатора MAINT REQD (MR) позволит исправить ошибку, допущенную в автосервисе при прошлом ТО. Нередко, специалисты устанавливают некорректную дату последнего обслуживания. Поэтому, если вы точно уверены, что машина проходила ТО, то обнуление одометра вам непременно поможет.

Что делать дальше? Обратиться в наш автосервис

Да, непосредственно MAINT REQD (MR) не сигнализирует о возникшей проблеме. Однако эта лампочка поможет предотвратить дальнейшее развитие неисправности, которая возникает из-за пропусков планового технического обслуживания.

Наш автомобильный сервис предлагает вам комплексные услуги ТО автомобиля по доступным ценам. В техническое обслуживание входит следующие:

Весь перечень – не финальное количество услуг. В своей работе используем высокоточное оборудование для диагностики и ремонта. Обращайтесь прямо сейчас, и наши специалисты проведут дополнительные индивидуальные работы, необходимые для конкретно вашего автомобиля.

Специально для постоянных клиентов предоставляем индивидуальные условия сотрудничества с выгодными дисконтными программами.

Источник

Что за лампочка «MAINT REQD», знает кто?

Честно, в первый раз вообще вижу такой индикатор — Maint Reqd (Requared).
Видимо на америкосах. На японцах не встречал.

Загорается при запуске двигателя и моргает секунд 5-10.
Потом тухнет. Так все норм.

Никто не знает что это?

P.S. Да, все оказалось просто.
Всем спасибо за комментарии.

Toyota Venza 2010, двигатель бензиновый 2.7 л., 182 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Toyota Venza, 2014

Toyota Venza, 2013

Toyota Venza, 2009

Toyota Venza, 2010

Комментарии 20

Подскажите как на Авалоне отключить

У Тойота Авалон 2009 года, загорелась лампа «маинт рекд» сначаламигала заменил масло, не отключилась ездил так мигая сегодня утром горит постоянно вообще не отключилась. Пробовал как наверху описано включил зажигание держал трип/одо выключил держа опять включил цифры обнулились, а лампа все еще горит. Что делать опять масло менять что–ли помогите пожалуста?

Так она же вручную сбрасывается, от замены масла никак не зависит.
По крайней мере на Вензе так)

Я пробовал вручную как написано наверху но она не отключаетсяодометр обнулился но нули не мигают.

Да бросьте Вы фантазировать!
Это обычный дополнительный счетчик пробега в одометре. После принудительного ручного сброса (по определенной процедуре) начинает отсчет с нуля. Через 4,5 тысячи миль, то есть за 500 миль до 5,0 тысяч, начинает мигать некоторое время после запуска двигателя, потом гаснет. Выполняет функцию напоминания.
Через 5,0 тысяч миль загорится постоянно и будет гореть пока не сбросишь. Выполняет функцию требования замены масла.
Никак не привязан ни к уровню масла, ни к его качеству, ни к самому факту замены масла.
Можете сбрасывать его когда угодно, хоть каждый день. Не будет досчитывать до 4,5 тысяч миль и не будет загораться.

я Вам честно скажу что встречался с автоматическим сбросом этого индикатора послем замены масла, если не на вензе то на рх400н 2006 года

Возможно, спорить не имеет смысла.
На Вензе сам не сбрасывается. Третий раз масло заменил.

Вообще вот сайт, здесь можете найти ответы на некоторые вопросы
venzaclub.ru/

НЕТ, этот значок показывает что уровень масла низкий, что да. пора проходить ТО, через км. 200 на маленьком мониторе, бортиовом. такая надпись будет гореть постоянно, на весь монитор: т.е. расход, с/скорость вы особо не посмотрите. Щас создам у себя запись в бортовике — инструкция по отключению!

Игорь!
Приведенная ссылка верна для КАМРИ, но не для ВЕНЗЫ. Пусть простит Куль-Тегин мое замечание, он хотел помочь.
Интервал работы этой лампы 5 000 миль, предназначен для напоминания о смене моторного масла. Начинает мигать при пуске двигателя, когда пробег составил 4 500 миль. Сбрасывать надо «руками» после замены масла. Автоматом не сбросится.
Смотри ссылку одного из самых авторитетных и грамотных владельцев Вензы по этому поводу:
venzaclub.ru/node/200
Найдешь много интересного и полезного на сайте любителей Вензы. Успехов. Андрей.

Спасибо.
На том сайте я давно тоже)
Еще когда верху только надумал)

Игорь!
Приведенная ссылка верна для КАМРИ, но не для ВЕНЗЫ. Пусть простит Куль-Тегин мое замечание, он хотел помочь.
Интервал работы этой лампы 5 000 миль, предназначен для напоминания о смене моторного масла. Начинает мигать при пуске двигателя, когда пробег составил 4 500 миль. Сбрасывать надо «руками» после замены масла. Автоматом не сбросится.
Смотри ссылку одного из самых авторитетных и грамотных владельцев Вензы по этому поводу:
venzaclub.ru/node/200
Найдешь много интересного и полезного на сайте любителей Вензы. Успехов. Андрей.

MAINT REQD — «Maintenance Required» — напоминание автомобилем о том, что необходимо выполнить ТО, как минимум – заменить масло и масляный фильтр.
что не так то для Вензы? ) ) )

Для Вензы немного другой порядок манипуляций с кнопками. Не такой как для Камри.
А назначение и общий принцип аналогичен.

когда моргает это предупреждение что скоро ТО, а когда горит постоянно — значит ТО пора уже сделать, я Вам не советую сбивать эту мигалку, все-таки она сигнализирует что пора на СТО = ) А когда масло поменяют, оно само погаснет. датчик стоит на крышке сливной.

Ну я как раз как км 200 поменял масло)
И вот загорелась. Так что видимо это не связанные вещи.
Ну и как бы на 5000 тыс. миль рановато ТО делать.

Всегда обращал внимание, что на том же Лексус е РХ с Америки в мануале написано менять масло через 5.000 миль, а в Европейском, как обычно, 10.000 км.
Почему так?

отсюда вывод. что вы поменяли масло раннее, чем нужно, поэтому и загорелась. возможно и не зависят, маслослив с отключением индикатора, на каком-то авто я сталкивался что само отключалось не вспомню венза или рх 400н. Сами отключите, Mikle94 скинул инструкцию, и снова она загориться через 5000 миль, потом пробуйте сменить, когда уже горит, должно само выключиться. Я же всеравно меняю масло каждые 10 000 км, а не 8000 км (когда загорается) поэтому езжу с индикатором еще некоторое время. Особо не мешает. привык.)

а по поводу америки и европы, рызные страны, соответственно разный регламент работ. на некоторых европейцах есть и по 15 000 км.

Ну я как раз как км 200 поменял масло)
И вот загорелась. Так что видимо это не связанные вещи.
Ну и как бы на 5000 тыс. миль рановато ТО делать.

Всегда обращал внимание, что на том же Лексус е РХ с Америки в мануале написано менять масло через 5.000 миль, а в Европейском, как обычно, 10.000 км.
Почему так?

Сбрось счетчик. В следующий раз сбросишь после очередной замены масла по своему отсчету.

Источник

Maint reqd toyota как убрать

Maint reqd Toyota camry 40

как гриццо — «поиск рулит»:Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия:1. Поверните ключ зажигания в положене OFF2. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включите зажигание (ключ — ON)3.

Продолжайте удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000Вы погасили надпись MAINT REQD. ❗ Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.Альтернативное описание (если не получилось вышеописанным способом) :1. Вставляем ключ в замок зажигания.2.

Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON»3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС»4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO5.

Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ON», на дисплее появится шесть черточек «——«, кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись «000000»Всё обнулено! кнопку отпускаем зажигание выключаем.

нашла в нете (у лёхусоводов).сама не пробовала.

Camry 40, Часть I

Сегодня утром выскачила натпись на приборной панели Maint reqd. Не подскажите что это такое?

Это просто напоминание чтобы ВЫ заменили масло в ДВСУ меня 35-ка, вот как у нас сбрасываеться когда загорается лампочка.Мигает лампочка Maint ReqdВ автомобилях многих производителей, начиная с разных годов выпуска, в щитке приборов расположен одноименный индикатор.

При пробеге автомобиля* (после замены масла) примерно 7200 км (4500 миль) этот индикатор светится 3 секунды и «моргает» примерно 12 секунд после включения зажигания.Если Вы продолжаете отказываться от замены масла (при пробеге более 8000 км — 5000 миль), индикатор не гаснет при включенном зажигании.

Если лампа MAINT REQD** «моргает» в течение 12 секунд, уже рекомендуется заменить масло в двигателе и после этого сбросить (обнулить) соответствующий счетчик.Из одного источникаНадпись MAINT REQD говорит о том, что пора сменить масло.

После замены масла нужно:- повернуть ключ в замке зажигания в положение «АСС» или «LOCK»- нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение «ON»- удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация «000000»Вот из другого источникаДля того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия:1.

Поверните ключ зажигания в положене OFF2. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включите зажигание (ключ — ON)3. Продолжайте удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000Вы погасили надпись MAINT REQD.Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

Альтернативное описание (если не получилось вышеописанным способом) :

1. Вставляем ключ в замок зажигания.2. Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON»3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС»4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO5.

Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ON», на дисплее появится шесть черточек «——«, кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись «000000»Всё обнулено! кнопку отпускаем зажигание выключаем.

Только прежде чем начать сбрасывать, установитте в окне где пробег на общий пробег.

Сообщение отредактировал bruder: 25.12.2009, 13:13:57

Загорелась лампочка MAIN RECORD/MAINT REQD

Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо. Это просто означает, что наступило время прохождения планового ТО и абсолютно не сигнализирует о наличии какой-либо неисправности, т. е. является просто информационным напоминанием.

Почему загорается сигнал MAIN RECORD

Для чего в автомобилях устанавливается такой сигнал и почему он загорается? Подобный подход автопроизводителей связан с тем, что владельцы машин нередко забывают о сроках прохождения ТО, и авто эксплуатируются на старом моторном масле, грязных фильтрах и имеющиеся скрытые повреждения в нем остаются не выявленными. В результате человек, откладывающий посещение сервиса «на потом», сталкивается с основательными поломками машины и вынужден делать дорогостоящий ремонт.

Как правило, при пробеге в 4500 миль надпись MAIN RECORD начинает мигать, а еще через 750 миль — гореть. Этот сигнал не влияет на эксплуатацию двигателя и не связан с показателем состояния топливной системы, а просто «заведен» на одометр, поэтому на машине можно ездить без проблем и дальше. Данное напоминание можно просто сбросить, а техобслуживание пройти позже.

Иногда данную процедуру приходится проводить, если в сервисе неправильно установили дату последующего ТО.

Как сбросить индикатор MAIN REQD самостоятельно

Для того чтобы сбросить напоминание, нужно:

После обнуления нужно отпустить кнопку TRIP/ODO и выключить зажигание.

Что делать дальше

Сброс индикатора межсервисного интервала не отменяет прохождения ТО, а только выключает сигнализирующий световой датчик. Кроме того, «чистый» сброс без прохождения обслуживания является причиной аннулирования гарантии, данной производителем. Рекомендуем вам обратить внимание на сигнал и пройти очередное ТО. Сделать это можно быстро и недорого в нашем специализированном автосервисе в любое время.

Toyota Camry

› Бортжурнал › MAINT REQD

Если у кого то загорелась эта лампочка, пугатся не надо, это напоминание, что машина проехала 4500-5000 миль, и нужна замена масла, погасить ее очень просто, у меня получилось с первого раза

MAINT REQD — «Maintenance Required» — напоминание автомобилем о том, что необходимо выполнить ТО, как минимум – заменить масло и масляный фильтр.Для того чтобы погасить надпись и установить новое напоминание:1. Вставьте ключ в замок зажигания2. Поверните ключ в положение «ON»3. Поверните ключ в положение «ACC»4. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP/ODO5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поверните ключ в положение «ON».

На дисплее появится шесть черточек: «——«. Держите кнопку TRIP/ODO до тех пор, пока все черточки не пропадут, и на дисплее появятся нули: «000000»6. Отпустите кнопку и выключите зажиганиеВсё, Вы установили новое напоминание. Через 4500 миль (?7250км) надпись начнет мигать – значит скоро нужно выполнить ТО. Еще через 450 миль надпись будет постоянно гореть – это значит, что пришло время для прохождения очередного ТО.

Рекомендуется сбрасывать напоминание только после прохождения ТО.

Maint reqd toyota как убрать

Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD.

1. Перед началом операции показания спидометра необходимо перевести в режим отображения ODO пробега т.к. если заглушить машину с отображаемым TRIP пробегом maint req не обнуляется!

2. Вставляем ключ в замок зажигания.

3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON»

4. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС»

5. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO…

6. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ON», на дисплее появится шесть черточек «——», кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись «000000»…

Всё обнулено. кнопку отпускаем… зажигание выключаем…

Если у кого то загорелась эта лампочка, пугатся не надо, это напоминание, что машина проехала 4500-5000 миль, и нужна замена масла, погасить ее очень просто, у меня получилось с первого раза

MAINT REQD — «Maintenance Required» — напоминание автомобилем о том, что необходимо выполнить ТО, как минимум – заменить масло и масляный фильтр. Для того чтобы погасить надпись и установить новое напоминание: 1. Вставьте ключ в замок зажигания 2. Поверните ключ в положение «ON» 3. Поверните ключ в положение «ACC» 4. Нажмите и удерживайте кнопку TRIP/ODO 5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поверните ключ в положение «ON». На дисплее появится шесть черточек: «——». Держите кнопку TRIP/ODO до тех пор, пока все черточки не пропадут, и на дисплее появятся нули: «000000» 6. Отпустите кнопку и выключите зажигание Всё, Вы установили новое напоминание. Через 4500 миль (?7250км) надпись начнет мигать – значит скоро нужно выполнить ТО. Еще через 450 миль надпись будет постоянно гореть – это значит, что пришло время для прохождения очередного ТО. Рекомендуется сбрасывать напоминание только после прохождения ТО.

Загорелась лампочка MAINT REQD

Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо. Это просто означает, что наступило время прохождения планового ТО и абсолютно не сигнализирует о наличии какой-либо неисправности, т. е. является просто информационным напоминанием.

Maint reqd soon перевод

Всем привет! Если при каждом запуске двигателя Вам не даёт покоя надпись на панели приборов «OIL MAINTENANCE REQUIRED SOON», а после и вовсе появляется сообщение «OIL MAINTENANCE REQUIRED», то прежде чем отключить их, Вы должны понимать, что первая предупреждает «Скоро пора менять масло», а вторая сообщает «Уже пора менять масло».

Хочу сразу успокоить — отношения к реальному состоянию масла в двигателе эти надписи не имеют никакого отношения, просто производителем Вашего авто задан интервал около 5.000 миль пробега на каждую смену масла, и этот интервал должен обнуляться официальным дилером во время визита к нему для произведения замены масла в двигателе. Так уж придумано, но не каждый из нас посещает ОД для такой не хитрой процедуры, как замена масла, соответственно, интервал этот не обнуляется, в следствие чего и появляются эти надписи в дальнейшем.

Ну а теперь расскажу как убрать эти раздражающие надписи с панели приборов: 1. При запущеном двигателе выставляем пробег в положение TRIP A; 2. Глушим двигатель; 3. Нажимаем и удерживаем кнопку ODO/TRIP; 4. Дважды нажимаем на кнопку запуска двигателя. При этом не держите ногу на педали тормоза; 5. Продолжаем удерживать кнопку ODO/TRIP и следим за панелью приборов, на которой появляется надпись «RESETTING OIL MAINTENANCE DATA» и внизу исчезают одна за другой 5-6 полосочек; 6. Отпускаем кнопку ODO/TRIP; 7. Аллилуйя! Сообщение «OIL MAINTENANCE REQUIRED» исчезло! Возрадуемся! )))

Вот эта же инструкция на видео:

За качество съёмки прошу прощения — оператор приболел, а одному не очень удобно было снимать ))

Если у вас на приборной панели вашей машины Mitsubishi или Toyota загорелся такой сигнал, пугаться не надо. Это просто означает, что наступило время прохождения планового ТО и абсолютно не сигнализирует о наличии какой-либо неисправности, т. е. является просто информационным напоминанием.

Ошибки Camry 40

Компьютерная диагностика автомобилей Тойота Камри 40 является мощным средством при определении места неисправности автомобиля.

Диагностика обязательно выполняется при появлении сообщения бортового компьютера «Check VSC System».

Для проведения диагностических работ требуется наличие специализированного (дилерского) или универсального оборудования. В результате диагностики устройств автомобиля Тойота Камри 40 выдаются коды ошибок. Большинство автосканеров самостоятельно производят расшифровку кодов ошибок.

Как произвести компьютерную диагностику Камри 40

Для диагностирования блоков и узлов автомобилей Toyota Camry v40 используются различные сканеры. Оптимальное сканирование производится с помощью дилерских устройств. Можно использовать универсальные профессиональные и полупрофессиональные диагностические устройства. Диагностика двигателя может быть выполнена с помощью простейших сканеров типа ELM327.

В таком случае некоторые специфические ошибки системы управления двигателем могут быть не определены. Общие ошибки OBDII-протоколу будут определены в полном объеме. В большинстве случаев этого достаточно для определения большинства неисправностей.

Последовательность проведения диагностических работ приблизительно одинакова для всех устройств:

Далее приступают к анализу ошибок и их устроению.

Коды ошибок двигателя, возможная неисправность

После выполнения диагностических работ необходимо получить максимально возможную информацию о предполагаемой неисправности. Например, компьютерная диагностика показала ошибку P0032. Согласно приведенной ниже таблице она расшифровывается, как превышение максимального тока в цепи подогревателя первого лямбда-зонда. Не следует немедленно покупать новый датчик (в Камри он стоит более 3000 рублей).

Прежде всего, необходимо проверить электропроводку, которая ведет к нему. В Camry, как и в большинстве новых бензиновых автомобилей, присутствует два кислородных датчика (лямбда-зонда) – один до, другой после катализатора. Они подогреваемые, то есть присутствует спираль, которая подогревает датчик для выхода в рабочее состояние. Возможно, датчик неисправный, спираль закорочена, и диагностика показывает ошибку 0032.

Но в большинстве случаев причиной этой неисправности является короткое замыкание проводки, ведущей к лябда-зонду. Она проложена в непосредственной близости от выпускного коллектора, который нагревается до температуры более 300 градусов Цельсия. Если полихлорвиниловая изоляция разрушена, проводка может коротить на массу автомобиля. В этом случае возможно появление ошибки P0032.

Возможно на момент проведения диагностики ошибка пропадет, но потом в движении проявится вновь, поэтому лучше проверить качество изоляции.

Ниже приведены расшифровка основных кодов ошибок по двигателю, их возможные причины.

Коды неисправностей АКПП, возможные неисправности

Ремонт АКПП относится к числу самых сложных ремонтов систем автомобиля. Качественное обслуживание и ремонт автоматической коробки переключения передач невозможен без компьютерной диагностики. Следует заметить, диагностика позволяет определить, в основном, ошибки датчиков, соленоидов (электромагнитных клапанов), цепей управления.

Как и в случае с узлами системы управления двигателем, не следует сразу приступать к замене, например, соленоида АКПП. Необходимо получить к нему доступ (иногда после демонтажа АКПП и разборки), далее измерить его электрическое сопротивление. Для большинства солиноидов значение сопротивления находится в пределах от 10 до 25 Ом.

Нельзя производить замену солиноидов без очистки стружки и замены масла в АКПП. В случае, если АКПП более 10 лет, одновременно можно выполнить регламентные работы с помощью соответствующего оверол-кита. Механические неисправности узлов компьютерная диагностика в виде кодов не сообщает.

Коды неисправности ABS, возможные неисправности

Коды ошибок системы ABS значительно упрощают ремонт. Если загорелась индикаторная лампочка неисправности антиблокировочной системы тормозов, значит, она пришла в полную неработоспособность. Продолжать движение, особенно на скользкой дороге, опасно.

В большинстве случаев причиной неисправности может быть отказ одного из датчиков. Если код ошибки показал неисправность в цепи какого-либо датчика, например, заднего левого, опять же, не следует сразу приступать к его замене. Чаще всего это связано с повреждением электропроводки, ведущей к нему.

Иногда бывает до трех повреждений проводки по пути к задним датчикам.

Если код ошибки соответствует некорректному значению сигнала конкретного датчика, возможно, рабочая область загрязнена, либо зазор увеличен вследствие попадания мелких камешков.

Перед заменой датчика его следует прозвонить с помощью мультиметра. Рабочий датчик имеет сопротивление в одном из направлений от 700 до 1500 Ом.

Ниже приведены коды ошибок с расшифровкой и возможными неисправностями.

Коды неисправности иммобилайзера

Иммобилайзер является одним из основных устройств, которое определяет разрешение на запуск двигателя. Если двигатель не запускается, первым делом следует продиагностировать иммобилайзер. Он блокирует запуск в случае несанкционированного запуска либо нерабочего ключа.

Коды неисправности круиз-контроля

В Камри 40 при исправном датчике скорости проблемы круиз-контроля встречаются нечасто.

Коды неисправности системы курсовой устойчивости

Работа системы курсовой устойчивости сопряжена с ABS. Основные коды неисправности приведены ниже.

Коды неисправности подушек безопасности

Если на приборной панели есть сообщение о неисправности системы подушек безопасности, обязательно следует проверить, какие элементы и датчики неисправны, либо с ними отсутствует связь. Сопротивление подушки безопасности и пиропатрона преднатяжителя ремня можно проверить мультиметром, оно составляет около 2 Ом. Коды ошибок с расшифровкой приведены в таблице.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как правильно прокачать тормоза на ваз

Другие коды неисправности электрооборудования

Полная компьютерная диагностика автомобилей Камри 40 значительно упрощает ремонт и обслуживание. Коды неисправностей универсальны для всех автомобилей (за некоторым несущественным отличием кодов ошибок автомобилей для рынка Северной Америки).

Как сбросить индикатор MAINT REQD (замена масла), САМRY LE 2 • TOYOTA Club Belarus

Уточню по предыдущему сообщению — эта надпись означает наступление очередного сервисного интервала — сбрасывается просто:

Тех кто смотрел как сбросить maint reqd toyota prius еще интересовало. MATway, 16 май Highlander

А его и нету, и как понять что к чему, если под рукой интернета нет? Для некоторых моделей порядок действий другой:.

Повернуть ключ зажигания в положене OFF. Рекомендовано масло 5w30, а оно недолговечно, его надо менять чаще, иначе есть риск закоксовать двигло.

Альтернативное описание если не получилось вышеописанным способом: Вставляем ключ в замок зажигания.

Turn off the maintenance required light. Как отключить maint reqd

Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON» 3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС» 4. Перед началом операции показания спидометра необходимо перевести в режим отображения ОБЩЕГО пробега так как если заглушить машину с отображаемым «суточным» пробегом maint req не обнуляется!

Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте.

Ошибка maint reqd toyota

Мигает лампочка Maint Reqd

В автомобилях многих производителей, начиная с разных годов выпуска, в щитке приборов расположен одноименный индикатор. При пробеге автомобиля* (после замены масла) примерно 7200 км (4500 миль) этот индикатор светится 3 секунды и «моргает» примерно 12 секунд после включения зажигания. Если Вы продолжаете отказываться от замены масла (при пробеге более 8000 км — 5000 миль), индикатор не гаснет при включенном зажигании. Если лампа MAINT REQD** «моргает» в течение 12 секунд, уже рекомендуется заменить масло в двигателе и после этого сбросить (обнулить) соответствующий счетчик.

Из одного источника Надпись MAINT REQD говорит о том, что пора сменить масло.После замены масла нужно:- повернуть ключ в замке зажигания в положение «АСС» или «LOCK»- нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение «ON»- удерживать кнопку не менее 5 с, пока на дисплее не высветится и не погаснет индикация «000000»

Вот из другого источника Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD, проделайте следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания в положене OFF 2. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включите зажигание (ключ — ON) 3. Продолжайте удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000

Вы погасили надпись MAINT REQD. Надеюсь, Вы не забыли поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.

Альтернативное описание (если не получилось вышеописанным способом) :

1. Вставляем ключ в замок зажигания. 2. Переводим ключ в замке зажигания в положение «ON» 3. Переводим ключ в замке зажигания в положение «АСС» 4. Нажимаем и удерживаем кнопку TRIP/ODO… 5. Не отпуская кнопку TRIP/ODO, поворачиваем ключ в замке зажигания в положение «ON», на дисплее появится шесть черточек «——», кнопку TRIP/ODO не отпускаем! пока все черточки не пропадут и на дисплее появится надпись «000000»… Всё обнулено. кнопку отпускаем… зажигание выключаем…

Источник