stihl fs 38 не заводится что делать
STIHL FS 38
бензиновый, 650 Вт, оснастка: леска, вес 4.1 кг
440,00 р. 
от 8 продавцов
14 лет на сайте
пользователь #95978
15 лет на сайте
пользователь #70457
Нет, слабоват он для ножа.
14 лет на сайте
пользователь #95978
9 лет на сайте
пользователь #617577
На этот триммер ставится «голова» с 3-мя инерционными пластмассовыми ножами- очень хорошая альтернатива металлическим ножам. поверьте на слово.
11 лет на сайте
пользователь #227236
9 лет на сайте
пользователь #684876
fedorov.stepan, что за голова, фото скиньте в личку. Новые цены fs 38 см http://airtehno.by/STIHL/kustorezyi-i-motokosyi/
11 лет на сайте
пользователь #245476
Это скорее всего проблемы с карбюратором. Сколько вашему триммеру? Если новый то в гарантию, если старик, то есть ещё вариант что сальники накрылись, но это ооочень редкий случай. Так же есть две распространённых болезни. С годами забивается либо глушитель, либо выхлопное окно цилиндра, по звуку работы мотора определяется как правило опытным мастером ещё при заводке мотора. А вторая болезнь в последнее время это катушки зажигания на fs38 и fs55, там всё одинаковое. Также проверьте топливные шланги, не растрескались ли они (ещё не видел такого на этих триммерах но всё же. ). Винт обозначенный буквой L регулировать не советую, да и H тоже. Первый это регулировка на низких оборотах, второй бывает с завода с пластиковым ограничителем, отвечает за максимальные обороты. Если коса работала нормально, потом появились проблемы, то для начала нужно промыть карбюратор, потом уже смотреть регулировки, сами по себе регулировки не сбиваются, а грязь из карбюратора регулировкой не уберёшь. Бывает что люди так отрегулируют что на звук работает нормально, но потом ремонтируют мотор. В триммерах и бензопилах помимо охлаждения воздушного снаружи двигателя рёбрами цилиндра есть ещё понятие внутреннего охлаждения за счёт испарения топлива, и вот если его для этого будет недостаточно, то за пол часа вы угробите мотор. Это бывает при подсосе воздуха через сальники или другие возможные места или при неправильной регулировке карбюратора (винт L). Максимальные обороты выставляются по электронному тахометру и на триммерах не более 10000. Узнать сколько максимальные обороты и стандартные регулировки можно из оригинальной инструкции по эксплуатации для вашего инструмента.
Почему не заводится бензокоса — устраняем неполадки
Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники периодически сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса. Причин отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики проблемы, владельцу полезного на даче агрегата необходимо знать устройство и принцип работы его отдельных частей.
С чего начать диагностику мотокосы
Если бензокоса не заводится или сразу глохнет после пуска, необходимо последовательно проверить все основные узлы и агрегаты. Алгоритм проверки таков:
Эти узлы чаще всего являются источником основных проблем, устранить которые можно после тщательного осмотра.
Проверяем топливную смесь
Перед запуском двигателя бензиновой косы проверьте наличие, и качество топливной смеси. Не экономьте, не жадничайте и «не умничайте» в этом вопросе. Ремонт или замена поршневой группы обойдется вам слишком дорого (иногда до 70% стоимости нового инструмента). Готовить масляно-топливную смесь нужно строго по инструкции. Рассчитывайте ее количество из реальных потребностей. Лишний бензин, оставшийся после работы с течением времени теряет свои качества.
Проводим диагностику свечи и свечного канала
Если качество топливной смеси не вызывает сомнений, а бензокоса глохнет при пуске, то причиной может стать залитая свеча. Тут для ремонта подойдет обычный свечной ключ (наверняка есть у каждого автомобилиста) и запасная свеча.
Сушить канал нужно не менее 30–40 минут. В противном случае есть риск повторно залить и новую свечу.
В случае если свеча рабочая, гнездо, где она расположена полностью сухое, а бензокоса не хочет заводиться, смазываем бензином резьбовое соединение. Оно должно быть слегка увлажненным. Какую бы замечательную искру ни выдавала свеча, загораться в сухой камере просто нечему.
Если двигатель триммера все же не запускается, следует исключить такую причину, как отсутствие искры из-за слабого контакта между свечей и высоковольтным проводом. Если соединение качественное, а искры так и нет, скорее всего, у вас «полетел» блок зажигания. Тут без мастера обойтись не удастся, т. к. деталь не ремонтируется, а продается цельным узлом.
Диагностика фильтров бензокосы
Еще одной причиной, по которой глохнет бензиновая коса, может стать воздушный фильтр. Чтобы исключить ее, попробуйте снять фильтр и завести триммер без него. Если получится, тогда придется менять воздушный фильтр на новый, или хотя бы продувать и тщательно чистить старый.
Не завестись бензиновый триммер может по причине загрязнения топливного фильтра. Это следующий этап нашего алгоритма. Здесь проверяем состояние фильтрующего элемента и при необходимости меняем его новым. При замене старайтесь не оставлять всасывающий патрубок совсем без фильтра, это запрещено любой инструкцией по эксплуатации. Спешка может обернуться ремонтом поршневой группы двигателя.
Сапун и выпускной канал
Часто, «нежные» фирменные модели бензокос не запускаются и глохнут по причине загрязнения сапуна. Основная функция этого элемента – выравнивание давления в бензобаке. При засорении этого узла, в баке создается вакуум, препятствующий подаче топлива. Устранить неисправность можно прочистив сапун. Использовать для чистки можно обычную иглу.
Нормальная работа кос с двигателями внутреннего сгорания может быть нарушена из-за попадания грязи в выпускной канал или засорения сетки глушителя. Встречается такая проблема на моделях старшего поколения. Решить вопрос можно традиционной чисткой и удалением противоискровой сетки.
Более сложные причины отказа бензокосы
Если пошаговый алгоритм поиска неисправности не дал результата, и ваша коса по-прежнему не заводится или глохнет, стоит осмотреть карбюратор и сам двигатель. Засоренный карбюратор может стать одной из причин, неустойчивой работы инструмента. Здесь можно выделить три основных проблемы:
Если с карбюратором все в порядке, то бензиновый триммер может не запускаться из-за износа поршневой группы. При обнаружении сколов, царапин или задиров, на поршне или цилиндре их следует заменить. Обязательной проверке подлежат поршневые кольца. Небольшой люф поршня при покачивании шатуна свидетельствует о том, что пришла пора менять кольца. Эту процедуру лучше всего доверить специалистам сервисного центра.
Правила эксплуатации и хранения бензокосы
Чтобы бензокоса хорошо заводилась и впредь, нужно обеспечить ей хорошие условия хранения и эксплуатации:
Перед зимним хранением проделайте следующие шаги:
Помните, тщательное соблюдение правил, позволит вам забыть о том, что плохо заводиться бензокоса на протяжении нескольких сезонов.
Бензокоса Штиль Fs 38 Не Заводится
Если вы нередко сталкиваетесь с необходимостью скашивания травки в этой сфере, то специально для этой цели используются современные устройства на манер триммеров либо газонокосилок. Посреди иных решений на современном рынке представлены бензокосы, при помощи которых конечно поддерживать прилегающую местность в ухоженном состоянии.
Для одной книги из принципиальных преимуществ бензокосы выступает то, что она не привязана к источнику питания соблюдая принцип электронных агрегатов. Однако использовать такое оборудование можно даже на неровных участках и в недоступных местах, сюда следует отнести местности под кустарниками.
Устройство бензокосы «Штиль FS 55» для вас является понятно, если намереваетесь эксплуатировать оборудование, а тем паче производить его ремонт. Бензиновый двигатель в данном агрегате является практически таким же, так же как и в бензопиле. Но шина последней зафиксирована к редуктору мотора длинноватой трубчатой штангой. Снутри размещается вал, который передает крутящий момент от мотора на рабочий инструмент. Эта конструкция подвешивается на ремне, который перебрасывается через плечо. Это позволяет задерживать инструмент на весу, что принципиально при чувствительной массе бензопилы.
К штанге агрегата фиксируется рукоять, при помощи неё конечно перемещать конец штанги с рабочим инвентарем. Бензокоса «Штиль FS 55», аннотация на ремонт какой занимается представлена по тексту статьи, не знакомых человека имеет защитный щиток в форме кожуха, который исключает травмы при эксплуатации. Сам инструмент – это круглый барабан, с обеих сторон которого из отверстий выходит толстая леска. Когда барабан раскручивается, леска под действием центробежной силы натягивается и ударяется по травке, перерубая ее.
Бензокоса «Штиль FS 55», технические свойства занят будут представлены для вас ниже, имеет быстроизнашиваемую нейлоновую леску. Она временами обновляется способом разматывания катушки, которая находится снутри барабана.
Ремонт карбюратора бензокосы STIHL FS55
Покупателям нравится и велосипедная ручка, которая увеличивает удобство управления. Во время работы руки будут расставлены обширно, потому агрегатом управлять легче. Он является очень маневренным. Покупателям нравится, что ручка и ремень быть регулироваться под потребности оператора.
Описываемое выше оборудование нужно использовать, надев специальную одежку и используя оснащение. Одеваемая мужчиной не должна мешать во время работы. Выбирать следует ту, которая отлично прилегает к телу. Необходимо исключить широкие рукава, которые могут зацепиться об кусты, древесную породу как еще его называют подвижные детали агрегата.
Принципиально снять галстуки и шарфы. Это касается и украшений. Пока запустить бензокосу «Штиль FS 55», нужно надеть защитные сапоги, имеющие шероховатую подошву. Принципиально использовать и специальную защитную каску и очки, которые исключат повреждение органов зрения.
Пуск мотора осуществляется в далеке от родного края 3 м и не просто от места заправки устройства топливом. Производить эти работы нельзя в закрытом помещении. До нужно занять устойчивое надежное положение. Мотоустройство одновременно удерживается очень крепко. Режущий инструмент не должен соприкасаться с землей либо предметами, ведь при пуске он может крутиться.
Мотокоса Stihl FS 130 не заводится Диагностика дефектов, разборка, ремонт
Обслуживается агрегат только одним человеком, при всем этом сторонних лиц в зоне радиусом до 15 м находиться не должно. Иначе всегда получите травму по причине отбрасываемых предметов. Пуск мотора бензокосы «Штиль FS 55», свойства занят представлены по тексту статьи, не должен осуществляться вручную. Режущий инструмент после отпускания рычага газа будет двигаться за период некого времени автоматически. Легковоспламеняющиеся материалы нужно держать вдалеке от жаркого потока газов и поверхности жаркого глушителя, потому что это может быть предпосылкой пожара.
Работает бензокоса за счёт бензина, который просто воспламеняется. Потому в свое время заправки горючего вредно курить поблизости. Перед заправкой мотор выключается. Не рекомендуется производить подобные манипуляции, пока движок не охладился, потому что горючее может переливаться и начать представлять пожарную опасность.
Замок топливного бака раскрывается с особенной осторожностью, ведь лишнее давление будет предпосылкой разбрызгивания горючего. Бензокоса «Штиль FS 55», аннотация по эксплуатации занят может быть вами исследована до начала использования устройства, заправляется в отлично проветриваемых местах. Если горючее оказалось пролито, устройство следует немедля очистить от него, чтоб оно не попало на одежку, иначе последнюю следует немедля поменять.
После заправки до отказа следует затянуть резьбовой замок топливного бака. Это дозволит понизить возможность его отвинчивания по причине вибрации мотора. Если это не предугадать, то возникнет опасность вытекания горючего. Принципиально проконтролировать негерметичность. Если горючее оказалось пролито, то движок запускать не следует, иначе возникает опасность ожогов.
Бензокоса «Штиль FS 55», аннотация по эксплуатации в которой требуется поставляется в комплекте и желательна вами исследована до работ, представляет из себя высокотехнологичное оборудование, которое не является сложным в обслуживании. Сможете без помощи других производить ремонт и регулировку. Что касается карбюратора, то это дело 5 минут.
Основными неуввязками неисправности карбюратора будут поломки и засор. Для возможности узнать причину, следует открутить крышку топливного фильтра и вытащить сетчатый фильтр. Если у него скопилась грязюка, то поможет продувка либо промывка в бензине. Если вы отыскали видимые конфигурации на фильтре, то его следует сменять на новый.
Бывают повреждены ещё и патрубки подвода горючего. Отказ от работы пускового устройства карбюратора порой случается по причине зазоров. Для промывки употребляется бензин либо ацетон. Карбюратор вам больше понравятся продут сжатым воздухом, для этой цели вам используются комфортную практику ремонта. Разгерметизированы бывают выпускной либо впускной трубопровод, также корпус дроссельных заслонок и другие места, где детали карбюратора связаны друг с другом. Если вы столкнулись с вышеупомянутой неувязкой, то удостовериться здесь можно посредством мыльного раствора, который наносится на подходящий участок.
Карбюратор для бензокосы «Штиль FS 55» возможно отрегулировать без помощи других. Для этой цели вам фильтр стоит прочистить, следуя правилам технического обслуживания, прописанным в аннотации. Настройка карбюратора производится регулировочными винтами, их три:
Последний регулирует топливную смесь для низких оборотов. Нужно найти наибольшие обороты на холостом ходу. Для этой цели вам правый винт поворачивается в оба государства. Если вы поставили цель выполнить регулировку, винт нужно повернуть против часовой стрелки на четверть оборота.
Когда осуществляется регулировка бензокосы «Штиль FS 55», вам необходимо использовать ещё и нижний винт, который отвечает за регулировку мотора. Если повернуть его по часовой стрелке, то добьетесь роста. Для правильной регулировки холостого хода свойственны обычные обороты жаркого мотора, устойчивая работа прохладного мотора и большой припас оборотов для триммерной головки. Движок здесь продолжает работать стабильно даже при смене положения.
Регулировка карбюратора бензокосы «Штиль FS 55» предугадывает задействование и левого винта. Он регулирует смесь на больших оборотах. Заняться этим винтом нужно в конце процесса, ведь от него зависит регулировка наибольших оборотов, расхода и температуры бензина, также мощность мотора.
Мотокоса должна удерживаться накрепко обеими руками. Оператору следует занять устойчивое положение здесь. Необходимо ухватиться за ручки 2-мя руками. К продаже представлены мотокосы с круглой ручкой, при всем этом левая рука должна находиться на возвышенности, а правая – на рабочей ручке. Если появилась опасность трагедии, то мотор нужно немедля выключить. На холостом ходу движок должен работать идеально. Режущий инструмент после отпускания рычага газа не должен крутиться.
Настройку холостого хода временами нужно держать под контролем и корректировать. Если режущий инструмент на холостом ходу продолжает крутиться, то агрегат нужно дать в ремонт. При ведении косы нужно уделять свое внимание на препятствия в форме корней деревьев и пней. Работать нужно, стоя на земле. Не нужно воспользоваться приставной лестницей либо подъемной рабочей платформой.
Что касается описываемой по тексту статьи модели, то она обладает эргономичной ручкой и прямым валом. Во время работы вы можете без проблем пользоваться функцией ручного подсоса горючего, которая позволяет производить пуск работая в режиме прохладного мотора еще резвее.
STIHL FS38 Наилучший Экономный ТРИММЕР
Перед совершением покупки нужно оценить не только лишь цена, да и некие другие особенности бензокосы. Посреди их в особенности следует выделить мощность, которая будет определять производительность работы. Важным фактором является и устройство ручки.
Основные причины по которым не заводится бензопила Штиль и способы их устранения
Немецкие пилы STIHL (Штиль) давно зарекомендовали себя как качественный и надежный режущий инструмент. Для различных нужд компания предлагает широкий модельный ряд:
Легкая и компактная модель инструмента используется для бытовых целей, но, несмотря на оптимизированную работоспособность, иногда не заводится бензопила Штиль. Проблемы проявляются в том, что двигатель включается и глохнет, работает нестабильно, не может развить положенную мощность или неожиданно набирает высокие обороты.
Почему не заводится бензопила Штиль
Для предварительной диагностики причин проверяют работу бензонасоса, внешний вид свечи, поступление топлива, функциональность карбюратора и состояние фильтра. Обращают внимание на работоспособность цилиндров, поршней, глушителя, подшипников коленвала. После профилактических мероприятий пробуют запустить бензопилу. Недостаточная смазка трущихся запчастей также становится фактором плохой работы.
В данной статье мы рассмотрим главные проблемы, которые могут возникать при запуске бензопилы Штиль (пропала искра, инструмент глохнет или не набирает обороты), а также способы их устранения.
Отсутствие искры
Проводится проверка искры на свече зажигания. На функционирование элемента влияют разные факторы. При тестировании механизма выявляются причины:
Из-за работы в таких условиях на контактах свечи скапливается нагар. Последующая коррозия проводников становится причиной того, что нет искры в половине случаев неисправностей. Это происходит потому, что изменяется зазор между модульными контактами. Для проверки искры делают следующее:
Если при пуске между электродами появляется яркая искра, напоминающая молнию, то узел зажигания исправен. При отсутствии вспышки чистят весь элемент и выставляют зазор между проводниками. Иногда отсутствует зазор между маховиком и катушкой зажигания. При трении маховика на его наружности видны царапины.
Неисправность катушки зажигания
Модуль или катушка не разбирается, ее пригодность трудно выявить без тестирующих приспособлений. Современные системы зажигания прочные, легкие и небольшие по размеру. Они характеризуются почти безотказной функциональностью. Проблемы с неисправностью бензопилы из-за катушки зажигания можно устранить самостоятельно.
Тестируют отводящие провода на повреждения (в т. ч. внутренние), которые возникают из-за вибрации, приводящей к трению. Если трещин не выявлено, то требуется замена катушки зажигания. Иногда на неисправность модуля указывает слабая, еле различимая вспышка при нагревании пилы. Это происходит из-за повышения температуры катушки, что ведет к увеличению сопротивления транзистора.
Особенность в том, что в начале работы искра может появляться, но после продолжительного использования становится тусклой и пропадает. Современные катушки зажигания в домашней мастерской не ремонтируют, потому меняют на пригодные элементы.
Подача топлива
После выкручивания свечи на ее поверхности обнаруживается мокрый налет. Это говорит об излишней подаче бензина в камеру сгорания. По этой причине инструмент не работает или глохнет, т. к. не воспламеняется топливо.
Другим тормозящим фактором служит засорение сапуна — маленького отверстия в крышке бензинового бака. Его прочищают с помощью иглы, иначе бензопила Stihl MS 180 не заводится. Для определения неправильного топливного снабжения проводят последовательные действия:
Если инструмент заводится и сразу глохнет, то топливную магистраль тестируют дальше. Проверяют бензиновый фильтр, всплеск из картера двигателя, целостность перегородки в насосе при отвинчивании крышки.
Поломка подшипников коленвала
При дефектах подшипников ощущается слабый люфт. Для его выявления маховик пилы Stihl MS 180 шатают из одной стороны в другую. Движение говорит о том, что маховик сдвигается в сторону электродов собственными магнитами, в результате чего отсутствует искра. Для снятия механизма демонтируют режущий элемент, снимают крышку фильтра и сцепления. Для стопора коленвала убирают крышку ручного стартера и подтягивают два болта.
Сцепление выкручивают с помощью ключа по часовой стрелке. Снимают барабан со звездочкой, меняют старое сцепление и закручивают его до упора. Коленвал стопорят, чтобы не сломать стартер. Собирается механизм в обратном порядке. Для затягивания рукоятку тормоза наклоняют вперед, инструмент заводят, затем снимают с тормоза.
Реже выявляются подшипники с браком (в обойме увеличен диаметр отверстий). Для определения разбирают и замеряют с помощью микрометра. О разбитых подшипниках свидетельствует регулярный стук. В этом случае требуется срочный ремонт, т. к. при нарушении целостности коленвала выйдет из строя поршневая группа и цилиндр.
Заливает свечу зажигания
В этом случае искра не в состоянии воспламенить топливо, которое в большом количестве поступает в топку для сжигания горючей смеси. Если заливает свечу, то неисправен карбюратор или неправильно запускается холодный мотор. Проводят продувку двигателя, процедура выполняется с выключенным зажиганием и вдалеке от открытого пламени. Чтобы обеспечить воспламенение топлива на момент пуска, чистят механизм:
Бензопила Штиль глохнет: причины
Если отключение инструмента возникает сразу после пуска, значит, произошла поломка какого-то устройства или детали. Для определения причины тестируют механизм самостоятельно или в обслуживающих мастерских. Иногда причиной того, что механизм плохо заводится, становится неправильное обслуживание пилы:
При нажатии на газ
Распиловочные агрегаты работают на холостом ходу, но мотопила глохнет при нажатии газа, т. к. повышается нагрузка. Инструмент перед применением разогревают, прогоняя двигатель на холостых оборотах минуту. Если этим пренебречь, то мотор останавливается после нажатия педали. Другими причинами могут быть:
Низкое октановое число топлива становится причиной тормоза, т. к. это обстоятельство не дает мотору достичь требуемой мощности при повышении нагрузки.
На холостых оборотах
Нарушение функциональности системы топливного узла ведет к подсосу воздуха. В таком случае агрегат глохнет на холостых оборотах и не держит их число. Дополнительный подсос снижает воздушный импульс к топливному насосу и проходит через мембрану поддона или сальники коленвала. Диагностику делают вакуумметром.
Прекращение работы двигателя на холодную происходит по другим причинам:
Проверяют сальники, наливая бензин в картер, протечка видна визуально. Значит, двигатель не работает на холостых оборотах, а на высокой частоте негерметичные сальники приведут к заклиниванию подшипников. В случае протекания элементов их заменяют новыми и проводят герметизацию.
На полном ходу
Иногда двигатель глохнет после нормальной работы. Чтобы установить причину, обращают внимание на сопутствующие обстоятельства:
Не набирает обороты
В запуске участвует много систем механизма, поэтому потеря оборотов бензопилы Штиль после эксплуатации на холостом ходу может стать последствием различных факторов. Уверенная работа вхолостую и перебои в моторе при нагрузке могут возникнуть по следующим причинам:
Если инструмент не развивает обороты, то нарушена проводимость отверстия в крышке бака для топлива. Возникновение вакуума не дает нужного количества горючего, потому двигатель не набирает требуемую мощность. Обороты снижаются при скоплении угарного налета в глушителе, затруднен отвод газов от сгорания.
Не сбрасывает обороты
Инструмент быстро выходит на максимальное число оборотов, и мощность не убавляется. Такое положение объясняется тем, что:
Что делать
Электроинструмент эксплуатируется по инструкции производителя. Только после проверки натяжения цепи агрегат запускается. Одновременно контролируется наполнение баков горючей смесью и маслом, устройство надежно фиксируется в руках. Если при выполнении всех правил механизм отказывается работать, то производится ремонт бензопилы Штиль.
Как правильно заводить бензопилу Штиль: инструкция
Изготовитель инструмента принял все меры и разработал руководство, благодаря которому механизм удобно запускается. Пользователь обезопасит себя от травм, если выполнит предложенную периодичность действий:
Регулировка холостого хода
Перед наладкой проводят техническое обслуживание инструмента. Чтобы регулировка холостого хода прошла эффективно, делают профилактику:
Чтобы наладить работу механизма на холостых оборотах, используется соответствующий регулировочный винт. Его поворачивание зависит от требуемой настройки:
Отрегулировать холостую работу не получится, если наблюдается воздушный подсос в двигатель через прокладку, насос ускорения, сальники или по другой причине.
Настройка зажигания
Бензиновые двигатели оборудуются системой зажигания, с помощью которой воспламеняется горючее. Время возникновения вспышки влияет на работу мотора. При массовом производстве в заводских условиях регулировка зажигания бензопилы не делается. На соответствующих вращающихся элементах выставляются метки, которые при настройке совмещаются. Неправильная регулировка ведет к тому, что механизм заводится и глохнет.
Перед регулировкой проверяют сухость свечи и работоспособность схемы зажигания. Кабель подачи напряжения к свече подносят к цилиндру с небольшим промежутком и запускают стартер. При отсутствии вспышки тестируют кабель пробником. Затем проверяют исправность провода к отключающей кнопке.
Если кабели без повреждений, то проверяют катушку зажигания. Это делают специальным тестером, чтобы прозвонить устройство. При этом показатели на приборе должны совпадать с техническими характеристиками катушки, которые прописаны в инструкции пользования. Если выявлены несоответствия, то блок зажигания меняется на работоспособное устройство.
На видео показано, как быстро выставить зазор между катушкой зажигания и магнитом, используя в качестве щупа кусок пластика, вырезанный из бутылки. Также можно использовать сложенный вчетверо лист А4 или обрывок картона от сигаретной пачки.
Катушка может прийти в негодность от вибрации при падении инструмента или ударах, поэтому работать нужно осторожно.
Замена подшипников коленчастого вала
Для начала измеряют компрессию, если ее нет, то причина кроется в поломке поршневой группы.
Требуемое давление в цилиндре должно быть 8 атм, если оно ниже, то, возможно, износились цилиндр и поршень, кольца, подшипники коленвала.
Чтобы выяснить состояние поршневой системы, требуется полностью разобрать пилу и снять все основные узлы механизма:
Кольца с подшипниками осматривают, выявляют дефекты. Замену можно провести самостоятельно, для чего потребуется навык ремонта, или отнести инструмент в специализированную мастерскую. Сборка делается в обратном порядке.