Лукойл 95 экто плюс что это бензин
Отзывы о Лукойл 95 ЭКТО плюс
Двигатели современных авто, несмотря на их мощь и надежность, достаточно нежные. Для них требуется использование специального высококачественного топлива, моторного масса. Поэтому производители горюче-смазочных материалов вынуждены подстраиваться под это условие. Не так давно в продаже появилось высококачественное 95 топливо Лукойл с пометкой ЭКТО. Что же это такое, и чем оно отличается от обычного бензина?
Что такое ЭКТО?
Топливо данной марки расшифровывается, как:
Его производителем является компания Лукойл. Горючее полностью соответствует самым высоким требованиям Госстандарта РФ и самым высоким мировым экологическим стандартам.
ЭКТО Лукойл – это целая линейка новейших и высококачественных видов топлива, которые изготавливаются по евростандарту. Именно этот вид бензина стал самым первым в нашей стране топливом с улучшенными экологическими, а также эксплуатационными свойствами. В его состав входят пакеты присадок, которые надежно защищают двигатель и улучшают его работу.
С развитием технологий неумно растет и повышение требований к качеству топлива. Так, владелец дорогой иномарки вряд ли будет заправляться обычным 92-м бензином. Заехав на заправку, он обязательно выберет дорогое и качественное топливо из серии ЭКТО. Начиная с 2009 года, на двигатели легковых авто ставится пометка ЕВРО-5 или Евро-3, что считается оптимальным экологическим стандартом топлива, токсичность которого в разы ниже обычного.
Заправляясь бензином, соответствующим требованиям Евро-3 автовладелец заботится не только о своём авто, но и о состоянии окружающей среды. Применение такого топлива для авто тоже несет очевидную пользу. Двигатель очищается от загрязнений, что отражается на состоянии автомобиля и гарантирует отсутствие частых поломок.
Немного истории
Лукойл – это бренд, так полюбившийся автовладельцам по всему миру. В нашей стране он существует с 1991 года. Фирменная заправка есть в каждом городе. Инженеры Лукойл ежегодно внедряют инновационные разработки в производство топлива. Бензин от Лукойл всегда считался эталоном качества. Его выбирают владельцы дорогих автомобилей, и он полностью соответствует требованиям евростандарта.
Бензин ЭКТО 95 поступил в продажу в апреле 2006 года. Первое время автовладельцы опасались приобретать новый, неизвестный ранее продукт. Однако цена на 95 бензин Лукойл не отличалось от обычного бензина, и покупатели стали брать его все чаще и чаще. Очень скоро люди оценили качество нового топлива, и перешли на него.
ЭКТО Плюс
Топливо ЭКТО Плюс Лукойл – это усовершенствованная формула бензина популярной марки. Оно имеет уникальный пакет топливных присадок, что позволяет усилить мощность двигателя и снизить потребление горючего. Такое топливо помогает снять нагрузку на двигатель и сократить его износ, уменьшить выбросы углекислого газа. Оно отличается наличием модификатора трения, который понижает механическое трение и гарантирует отличную маневренность.
Характеристики ЭКТО 95
Топливо ЭКТО 95 от Лукойл отличается улучшенными экологическими характеристиками. В нем в разы снижено содержание бензола и серы. Специалисты отмечают, что именно этот бензин можно считать улучшенной версией стандарта Евро-3.
Отличительная характеристика горючего данной марки состоит в том, что оно содержит специальные присадки, которые повышают срок эксплуатации всех важных узлов автомобиля, в том числе мотора.
Можно выделить следующие отличительные черты ЭКТО 95:
Преимущества ЭКТО 95
К плюсам топлива с пометкой ЭКТО 95 можно отнести:
ЭКТО Лукойл отзывы
Автомобилисты, которые часто заправляются на заправках Лукойл и оставляют положительные отзывы о бензине ЭКТО 95.
ЭКТО PLUS ОТ Лукойл правда или миф?
Залил полный бак, двигатель в разы стал мягче и тише?! Кажется или реально?
Описание с официального сайта:
БОЛЬШЕ ПЛЮСОВ В КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ С ЭКТО PLUS ОТ ЛУКОЙЛ
Экто PLUS — это улучшенное топливо от ЛУКОЙЛ, с которым достигается максимальная мощность двигателя, снижается расход топлива и обеспечивается защита двигателя от износа.
ЗА СЧЕТ ЧЕГО ЭТО ПРОИСХОДИТ?
Преимущества обновленного топлива Экто Plus обеспечиваются высоким качеством базового топлива стандарта Евро-5 компании ЛУКОЙЛ, а также благодаря новому пакету присадок Keropur®️ ECTO, обеспечивающему высокий эффект по очистке и поддержанию чистоты топливной системы. Пакет присадок Keropur®️ ECTO покрывает детали системы впрыска двигателя защитной плёнкой, предотвращает образование отложений во впускной системе, поддерживает в чистоте впускные клапаны и топливные инжекторы.
ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПАКЕТ ПРИСАДОК KEROPUR®️ ECTO
Стандартные топлива, соответствующие государственным стандартам, могут образовывать отложения. Отложения на впускных клапанах, в топливных форсунках и в камере сгорания могут оказать серьезное негативное влияние на работоспособность двигателя:
нарушить оптимальное соотношения топливо/воздух, что приведет к неполному сгоранию смеси;
увеличить расход топлива;
увеличить токсичность отработавших газов;
негативно повлиять на управляемость;
увеличить шумы и вибрации.
ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ПАКЕТА KEROPUR® ECTO
Keropur® ЕСТО представляет собой полностью совместимый сбалансированный пакет;
Моющая способность является ключевым преимуществом, который улучшает качество топлива;
Кроме моющего компонента он содержит модификатор трения, деэмульгатор и высокоэффективный ингибитор коррозии, который защищает от коррозионного разрушения системы подачи топлива, резервуары для хранения, топливопроводы и оборудование заправочных станций;
Полностью синтетическая формула Keropur® ЕСТО позволяет контролировать образование отложений в камере сгорания:
· Покрывает детали системы впрыска двигателя защитной плёнкой;
· Предотвращает образование отложений и поддерживает в чистоте впускные клапаны и топливные инжекторы;
· Удаляет существующие отложения.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ОБНОВЛЕННОГО ТОПЛИВА ЭКТО PLUS
+11% ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Модификатор трения в пакете Keropur®️ ECTO накапливается в моторном масле и приводит к снижению силы трения между всеми деталями, находящимися с ним в контакте, этот эффект является кумулятивным и длительным по времени. Также расход топлива снижается благодаря эффективному горению.
Среднее значение по сравнению с бензином АИ-95-К5 производства ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» без присадки.
+50% ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ИЗНОСА
Пакет присадок Keropur®️ ECTO покрывает детали системы впрыска двигателя защитной плёнкой, предотвращает образование отложений и поддерживает в чистоте впускные клапаны и топливные инжекторы.
По сравнению с бензином АИ-95-К5 производства ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» без присадки.
+13.8% УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Модификатор трения в пакете Keropur® ECTO обеспечивает снижение трения, и прирост КПД двигателя достигается за счет создания тонкой пленки на стенках камеры сгорания (этот эффект наблюдается сразу после начала работы мгновенный эффект).
Происходит оптимизация процесса образования топливно-воздушной смеси и обеспечение ее максимально эффективного сгорания.
Дело было 19.12.16 в 10:25 на АЗС «Лукойл» (официальная) №23/52 (г. Н.Новгород, ул. Красная Слобода, 10) я заправил полный бак (на 1711 руб.) самого дорогого АИ95 в городе, на самой, казалось бы, понтовой заправке, где заправляются чинуши и куда поставляется Кстовский бензин.
И тут я наткнулся, чисто случайно, на статью или видос блогера Андрея Круцко про летний и зимний бензин (найти статью не смог). И тут то все начало прояснятся. Прочитал несколько статей, вот цитата:
«Основное отличие летнего бензина от зимнего определяется показателем давления насыщенных паров. Для бензина летнего вида давление насыщенных паров не должно превышать 500 мм ртутного столба, для зимнего – не выше 700 мм ртутного столба. В зимнем бензине содержится большее количество летучих, высокооктановых газов, в частности, бутана. Поэтому зимний бензин легче летнего.
По-умному – в зимнее время выгоднее производить и реализовывать потребителям зимний бензин. Основной недостаток использования летнего бензина зимой – трудности запуска двигателя в морозы. А использование зимнего бензина летом приводит к образованию в топливной системе автомобиля паровых пробок.»
Да, возможно мне был залит летний бензин.
К сожалению все это происходило уже спустя месяц после «происшествий», все-ровно я решил написать #лукойлу про инцедент в ВК, по карте #ликард пробил дату и время заправки — ответа на обвинение в заправке «летним» не последовало до сих пор.
Последствия. Недавно делал капельный тест масла, кастрол 5-20 и обнаружил там очень много топлива, то есть возможно бенз не успевал сгорать и сливался в картер, от чего сейчас к 5500 пробега на масле пошел расход масла, элементарное разжижение масла топливом. Хотя свечи были чистые — это нормально? Или при несгоревшем топливе свечи должны были быть в копоти?
П.С. у меня стаж уже 6 лет, постоянно мечусь между лукойлом и газпромом, машина перестает ехать на газпроме (херовая партия) — заливаю лукойл и наоборот. Так вот подобных косяков на газпроме не было никогда, а вот на лукойле постоянно какие-то чудеса творятся — то расход с 8 литров превращается в 14, то топливо за ночь испаряется из бака, то вот такая хрень. Я считаю это позор для такой крупной конторы.
Репост пожалуйста, чтобы люди, столкнувшиеся с подобным не побежали сразу менять свечи, катушки и прочее что может влиять на холодный пуск, а проверили сначала бензин. Тема очень редкая, никто из моих знакомых не слышал про «летний» и «зимний» бензин.
БОЛЬШЕ ПЛЮСОВ В КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ С ЭКТО PLUS ОТ ЛУКОЙЛ
ЭКТО PLUS — это улучшенное топливо от ЛУКОЙЛ, с которым достигается максимальная мощность двигателя, снижается расход топлива и обеспечивается защита двигателя от износа.
ЗА СЧЕТ ЧЕГО ЭТО ПРОИСХОДИТ?
Преимущества обновленного топлива Экто Plus обеспечиваются высоким качеством базового топлива стандарта Евро-5, а также благодаря новому пакету присадок Keropur®️ ECTO, имеющему высокую эффективность по очистке и поддержанию чистоты топливной системы. Пакет присадок Keropur®️ ECTO покрывает детали системы впрыска двигателя защитной плёнкой, предотвращая образование отложений во впускной системе и поддерживая впускные клапаны с топливными инжекторами в чистоте.
ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПАКЕТ ПРИСАДОК KEROPUR®️ ECTO
Стандартные топлива, соответствующие государственным стандартам, могут образовывать отложения. Отложения на впускных клапанах, в топливных форсунках и в камере сгорания могут оказать серьезное негативное влияние на работоспособность двигателя:
ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ПАКЕТА KEROPUR® ECTO
Keropur® ЕСТО представляет собой полностью совместимый сбалансированный пакет;
Моющая способность является ключевым преимуществом, который улучшает качество топлива;
Кроме моющего компонента он содержит модификатор трения, деэмульгатор и высокоэффективный ингибитор коррозии, который защищает от коррозионного разрушения системы подачи топлива, резервуары для хранения, топливопроводы и оборудование заправочных станций;
Полностью синтетическая формула Keropur® ЕСТО позволяет контролировать образование отложений в камере сгорания:
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ОБНОВЛЕННОГО ТОПЛИВА ЭКТО PLUS
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Модификатор трения в пакете Keropur®️ ECTO накапливается в моторном масле и приводит к снижению силы трения между всеми деталями, находящимися с ним в контакте, этот эффект является кумулятивным и длительным по времени. Также расход топлива снижается благодаря более эффективному горению.
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ИЗНОСА
Пакет присадок Keropur®️ ECTO покрывает детали системы впрыска двигателя защитной плёнкой, предотвращая образование отложений, поддерживая впускные клапаны и топливные инжекторы в чистоте.
УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
Модификатор трения в пакете Keropur® ECTO обеспечивает снижение трения, и прирост КПД двигателя достигается за счет создания тонкой пленки на стенках камеры сгорания (этот эффект наблюдается сразу после начала работы – мгновенный эффект).
Происходит оптимизация процесса образования топливно-воздушной смеси и обеспечение ее максимально эффективного сгорания.
ПРЕИМУЩЕСТВА ТОПЛИВА ДОКАЗАНЫ ВО ВРЕМЯ ИСПЫТАНИЙ
Всего выполнено более 80 тестов в центре моторных испытаний «Competence Center Fuels and Lubes» (CCFL) в Германии. Испытания на динамометрических стендах проведены в независимом испытательном центре «Compliance and Reserch Services, Inc.», в Нью-Джерси, США.
В 2020 года на территории Республики Беларусь началась продажа бензина АИ-95 ЭКТО PLUS в г. Минске и Минской области, г. Бресте и Брестской области. С ноября 2021г. сеть АЗС ЛУКОЙЛ расширяет географию по продаже брендового бензина АИ-95 ЭКТО PLUS во всех областных городах Беларуси на 57 АЗС.
Процесс производства бензина АИ-95 ЭКТО PLUS осуществляется прямо на нефтебазах «ЛУКОЙЛа». Процесс смешения контролируется компьютером, многофункциональная присадка, добавляемая в базовое топливо, привозится в специальных бочках и в ходе производства добавляется уже при заправке автоцистерны через специальную форсунку, дозирующую заданную пропорцию состава. У компании «ЛУКОЙЛ» имеются собственные независимые лаборатории в Беларуси, которые позволяют отслеживать качество выпускаемого топлива. Это – важнейшая составляющая для компании, ведь стабильное качество – залог успешного бизнеса.
Вы можете испытать все свойства нового продукта по цене базового топлива, а уже с 1 ноября 2021г. на АЗС ЛУКОЙЛ в Беларуси можете поучаствовать в акции ЭКТО ПЛЮС ВЫГОДА и выиграть Подарочный сертификат.
Достоинства и недостатки бензина ЭКТО
Участившиеся природные катаклизмы – результат вмешательства человека в экологическое равновесие. Основную роль в этом играют парниковые газы, приведшие к резкому изменению климата. Неудивительно, что учёные забили тревогу и заставили правительства ведущих стран уделить повышенное внимание вопросам экологии, одним из аспектов которых является снижение выбросов летучих газов. Начиная с 90-х годов, в Европе начали действовать нормы, касающиеся ужесточения требований к составу автомобильных выбросов. Добиться этого удалось благодаря введению в состав топлива целого спектра присадок. Но поскольку реальное влияние благодаря принятым мерам оказалось незначительным, стандарты Евро постоянно редактируются. Производители горючего для ДВС вынуждены идти в ногу с этими требованиями, улучшая качество бензина, прежде всего – с точки зрения экологии. Но не оставлены без внимания и другие эксплуатационные характеристики автомобильного топлива. Современные присадки позволяют уменьшить расход горючего и максимально повысить ресурс силовых агрегатов. До недавних пор отечественные производители бензина «плелись в хвосте» данного процесса, но стараниями концерна «Лукойл» дело сдвинулось с мёртвой точки.
Почему стоит выбирать ЭКТО бензин.
Бензин ЭКТО 92: что это такое
Появление в 2009 году в линейке бензинов одного из лидеров отечественных производителей моторного топлива продукта под брендом ЭКТО – это поистине эволюционный шаг, поскольку первенец, бензин ЭКТО 92, оказался в целом соответствующим эконстандартам ЕВРО-5. Многие автовладельцы интересуются, что означает ЭКТО в наименовании бензина. Всё оказалось достаточно просто. Расшифровка наименования бренда: ЭК – экологичное, а ТО, соответственно, – топливо. Изначально качество этого продукта существенно превышало техтребования, определяемые Госстандартом, по большинству параметров соответствуя современным европейским экологическим нормативам. Добиться этого удалось благодаря использованию спецпакета присадок, призванных оказывать протекторное действие в отношении всех узлов топливной системы, продлевая ресурс мотора, а также снизить концентрацию особо вредных веществ в составе выхлопного газа.
Разумеется, лукойловцы всё это время и не собирались почивать на лаврах. Технология производства бензина ЭКТО 92 совершенствовалась, и вскоре на автозаправках появилось топливо с ОЧ 95, а затем и высокооктановый продукт – бензин ЭКТО 100, аналог ЕВРО 98. Каждый из вышеперечисленных продуктов ориентирован на своего потребителя. Обладая уникальными эксплуатационными характеристиками, ЭКТО бензины рассчитанными на использование на любых современных ТС, оснащённых ДВС. В состав всех трёх разновидностей топлива включены присадки, обладающие целым букетом положительных качеств, от чистящих и моющих до антикоррозионных. Состав бензинов ЭКТО содержит впятеро меньше бензола и втрое меньше серы, чем обычное горючее. Это позволяет существенно уменьшить концентрацию канцерогенов и сернистых соединений в отработанном газе. Добавление экологичных присадок только усиливает позиции бензина с приставкой ЭКТО с точки зрения борьбы за сохранение чистоты окружающей среды.
Отличия ЭКТО от стандартов ЕВРО
Отечественная нефтеперерабатывающая отрасль никогда не отличалась стремлением соответствовать общемировым тенденциям по части качества конечных продуктов. Большинство НПЗ длительное время производило горючее, которому было далеко до европейских стандартов. А будучи поставленным в розничную сеть, оно, доходя до конечных АЗС, подвергалось манипуляциям, отнюдь не способствующих улучшению потребительских свойств, будь то дизтопливо или бензин. Но времена меняются, и рынок заставляет соответствовать мировым критериям даже в такой консервативной сфере, как нефтеперерабатывающая. Появление бензинов ЭКТО – убедительное свидетельство подобного тренда. Но чем отличается бензин ЭКТО (Лукойл) от ЕВРО, длительное время бывшего монополистом на российских автозаправках, и насколько существенны эти отличия? Попытаемся разобраться в этом вопросе.
Для начала рассмотрим, что представляет собой экостандарт ЕВРО, когда появился и почему был введён. Как уже отмечалось, экологический тренд существенно усилился в конце прошлого столетия, когда стало очевидным, что техногенная деятельность человека является одной из основных причин глобальных климатических изменений на планете. Но если в отношении выбросов промышленных предприятий общемирового консенсуса достигнуть не удалось, то в сфере автомобилестроения успехи оказались более весомыми, особенно после разработки экостандарта ЕВРО, требований которого в настоящее время придерживается большинство автопроизводителей. Впрочем, изначально стандарт действовал только на территории Евросоюза. Большая часть положений этого документа касается ограничений концентрации вредных и особо вредных компонентов в составе автомобильного выхлопа. Приведём хронологию появления новых, более жёстких по отношению к предшественникам стандартов:
Если, согласно ЕВРО-3, допустимая концентрация серы в горючем составляла 150 мг/килограмм, то в предыдущей редакции этот показатель был намного выше – 500 мг/килограмм. К сожалению, российские производители бензина безнадёжно отставали от европейских коллег. Так, переход к стандарту ЕВРО-3 состоялся спустя 13 лет после его принятия в ЕС. Сам документ регламентирует содержание в бензине целого ряда опасных для окружающей среды веществ, а также технических характеристик горючего: цетанового числа/индекса, температуры вспышки, концентрации серы, воды, бензола, ароматических углеводородов.
Поскольку рядовому автолюбителю всё перечисленное мало о чём говорит, стоит остановиться на этом подробнее:
Отметим, что внедрение всё новых экостандартов в основном касается новых автомобилей. Не имеет смысла заливать в старенький «Жигуль» бензин ЕВРО-5 – их двигатель рассчитан на использование более «древних» стандартов по большинству показателей. То же касается и иномарок. Скажем, в автомобиль, силовой агрегат которого ориентирован на использование бензина ЕВРО-3, не стоит заливать горючее, соответствующее последним поколениям стандарта. В противном случае вы рискуете преждевременно вывести из строя лямбда-зонд или КН, стоимость замены которых достаточно высока. Если вы видите на заправках бензин, соответствующий стандартам ЕВРО-4/5, в большинстве случаев это импортный продукт, поскольку большинство отечественных НПЗ пока в состоянии выпускать продукты, обладающие характеристиками не выше ЕВРО-3. С появлением у Лукойла линейки ЭКТО ситуация изменилась.
В чём же состоит отличие бензина ЭКТО-95 от ЕВРО-95? Как заявляет сам производитель, главной задачей, поставленной перед инженерами компании, был выпуск горючего, которое бы изначально соответствовало нормативам действующего европейского экостандарта. Им стал бензин ЭКТО-95 (ЭКТО-92 соответствовал действующим на тот момент нормам ЕВРО-3). Основное отличие бензина ЭКТО от обычных бензинов – наличие большого спектра присадок, применение которых позволило добиться следующих улучшений теххарактеристик:
Специалистами компании Лукойл был проведён ряд испытаний, направленных на всестороннее тестирование своего инновационного продукта. В результате выяснилось, что отличительной особенностью бензина ЭКТО-95 по отношению к топливу, соответствующему стандарту ЕВРО-5, является снижение расхода примерно на 5%, но при условии наезда на нём не менее 2 тысяч километров. После 500 километров использования ЭКТО-95 экономия составила порядка 3.5%. Отмечается более высокая чистота инжектора и заметно более низкий уровень образовавшихся на впускных клапанах отложений. Заметная разница между бензином ЭКТО-95 и ЕВРО заключалась в улучшении динамических показателей мотора. На горючем от Лукойла испытуемая машина (КИА РИО) разгонялась более плавно и быстрее. Особо заметная резвость проявлялась при обгоне и вдавливании педали акселератора в пол. Переключение передач (на авто была установлена АКПП) происходило намного мягче.
После того, как автомобиль длительное время ездил на бензине ЭКТО, был осуществлён переход на ЕВРО, который ознаменовался появлением незнакомых ранее звуков со стороны мотора. Переключение передач при этом сопровождалось вибрациями, ощущающимися по всему кузову. Ещё один вывод – езда на ЭКТО делает салон более тихим, шум мотора на имеющем не самую хорошую звукоизоляцию КИА РИО становился сравнимым со звуками шин, издаваемыми при скоростной езде по автотрассе. Наконец, на одной заправке бензобака горючим ЭКТО удавалось проезжать на 40-80 километров больше, чем на бензине стандарта ЕВРО. В конце эксперимента были извлечены свечи, которые после ЭКТО оказались заметно чище.
Достоинства и недостатки линейки бензинов ЭКТО
О большей части достоинств моторного топлива от Лукойл мы уже упоминали, но будет нелишним перечислить их все:
Отметим, что заметнее всего все эти преимущества будут проявляться на автомобилях с небольшим пробегом. Для силовых агрегатов почтенного возраста на начальном этапе использования нового бензина от Лукойла могут наблюдаться незначительные отклонения в работе, связанные с действием моющих присадок. Дело в том, что современные эффективные добавки способны растворять значительную часть отложений, которые, попадая в топливный фильтр, будут в нём накапливаться, уменьшая подачу горючего. Поэтому рекомендуется заменить топливный фильтровальный элемент вскоре после начала эксплуатации экотоплива. Именно это действие и считается основным недостатком семейства бензинов ЭКТО. Впрочем, никто не мешает обладателям подержанных авто использовать это топливо периодически, только для прочистки топливной системы. В этом плане ему нет равных среди отечественных аналогов. Обладатели же относительно новых автомобилей в своём большинстве довольны бензином. В принципе, в среднесрочной перспективе весь отечественный автопарк должен будет удовлетворять европейским экологическим нормам, которые с трудом, но приживаются и на наших дорогах.
Что лучше: бензин ЭКТО или ЕВРО
В принципе и то, и другое моторное топливо соответствует европейским экостандартам, предписывающим использование обширного класса присадок. Так что ответ на вопрос, какой бензин лучше, ЭКТО или ЕВРО, во многом лежит в области личных предпочтений. Многие эксперты отмечают, что для новых авто использование отечественного горючего более предпочтительно, хотя в стоимостном отношении импортный бензин оказывается немного дешевле. В случае обладания машины с большим выработанным ресурсом рекомендуется использовать ЕВРО-95, поскольку в его составе присутствие моющих добавок минимально. Использование бензина от Лукойл в двухтактных моторах, по отзывам специалистов, также не даст значительных преимуществ.