sdvc в магнитоле что это такое киа сид
О штатной аудио-системе (возможности)
Покопавшись немного с настройками автомагнитолы, русифицировал ее и обнаружил пару полезных фишек.
Оказывается в магнитоле установлен блок памяти на 1,2 ГБ, что очень даже полезно. Например, можно с установленной USB-порт флешки скопировать понравившийся трек или несколько треков и слушать их когда захочешь, в отсутствии исходного носителя (особенно удобно, когда друг дал послушать на время поездки).
Второй момент связан с возможностью прослушивания звука с мобильного телефона не только через интерфейс AUX, но и через Bluetooth. Очень удобно слушать подкасты по дороге на работу и обратно.
Забавная визуализация балансировки звука в салоне.
Одну функцию так и не смог распознать ни в машине, ни в интернете. Может кто подскажет для чего она?
PS: хочу отметить, что описываю свои личные впечатления, поэтому вполне вероятно, что кто-то уже писал про эти опции, но перечитать всех — это долгое и ненужное занятие, мой блог — что хочу, то и ворочу, так сказать)))
UPD: по просьбам трудящихся процесс копирования. Копируется довольно просто: нажимаете в процессе проигрывания кнопку Меню — далее цифра 6 ну или крутилкой выбираете Копир.
SDVC функция
KIA Sportage 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Kia Sportage, 2021
Kia Sportage, 2021
Kia Sportage, 2021
Kia Sportage, 2021
Комментарии 23
это действительно актуально? вы так часто ускоряетесь? вас долбит? зачем все это говно в ваши бортжурналы а?
Кому-то актуально. Не знаю как Вы, а Я хочу разбираться во всех функциях.
это действительно актуально? вы так часто ускоряетесь? вас долбит? зачем все это говно в ваши бортжурналы а?
У меня тоже на 3-м кузове Sportage, уровень громкости меняется от шума, мне не нравится.
Да там толком ни чего не написано по этой функции.
Да, так по ходу работает у всех.
Почитаем мануал. Может что найду.
у меня Крузе работало нормально! По трассе идешь звук громче, как населенный пункт и сорость сбавляешь звук тише…а на Сиде полная лажа, …бестолковая игрушка.
Вот я тоже не совсем понимаю. Вроде как и прибавляется при увеличении скорости, но почти не заметно.
В мануале написано как писал fox-live, в настройке включить данную функцию, и увеличить громкость.
А почему только престижный и выше, на люксе тоже этот режим есть.
Так вот тут то и вопрос) фотка в люксе. Но вот как эту функцию регулировать хз((
Она не регулируется, просто вкл или выкл и всё
Ни каких кнопок! Включил и все. Мне не нравится когда она Включает громко и «забывает» потом убавить…выключил к чертям ее.
куда еще подробнее?
Если не работает эта функция SDVC (увеличение громкости магнитолы с увеличением скорости автомобиля) то делаем следующее: 1. Включаем SDVC (SETUP-SDVC-ON)2. Не дожидаясь, пока магнитола выйдет из режима настройки и вернется к своему нормальному состоянию, поворачиваем регулятор в сторону увеличения громкости. При этом в левом верхнем углу дисплея написано «SDVC». Этим мы как раз задаем относительное приращение громкости. Величина эта весьма абстрактная, так что крутите смело. Чтобы было заметно, нужно выкрутить больше половины шкалы, почти до максимума (терпите, в момент настройки в машине будет очень громко).
Касается престижей и выше…
У меня так не получается.
Просто включается сама громкость
На РАВчике у меня тоже была такая функция и там прям слышалась её работа, что было приятно) На Спортяне работа функции не заметна, что вызывает мысли о её не рабочем состоянии, хотя уверен что это не так. На РАВчике кстати можно было еще выбирать уровень вмешательства системы в уровень громкости.
После сброса аккумы постоянно ее настраиваю, но работает или нет не отразил ниразу.
У меня работает эта функция.Просто включить.Разницу слышно при при большой разнице скоростей (40-110км\ч)
ПО-БЕ-ДИЛ!
Теперь продолжение начатого — Часть ПЕРВАЯ
Итак, я всё-таки победил майфун, но не окончательно. Спасибо всем добрым людям, кто откликнулся и помог. Сам тож нашёл кое-какую информацию. Сделал ещё вчера, но отчётец смог тока сейчас написать.
Что сделано в дополнение установленного ранее:
— подсветка кнопок майфуна;
— подключение кнопок на руле.
Что не сделано:
— поключение камеры парковки (за неимением пока таковой);
— реализация голосового управления (отсутствует такая функция в майфуне);
— подключение TV антенны (нет в комплекте, наверное и не надо);
— подключение IPOD (переходник в комплекте есть, но ней Айфона :-));
— штатный микрофон (но сделать можно, просто не было времени);
— не подключен AUX (колокольчики есть в комплекте, но все «папы», да и не пользуюсь).
Оказывается ничего сложного. Разбираю панельку и снимаю магнитолу теперь с закрытыми глазами.
Начал я с реализации подсветки кнопок магнитолы. Для этого необходимо законнектить на большом переходнике, который шёл в комплекте с магнитолой оранжевый /b> провод штатной проводки и коричневый провод, выходящий из магнитолы.
В штатную проводку и разъёмы я ни в коем случае не вмешивался. Это для того, чтобы в дальнейшем не составило проблем в течение 5 минут установить штатную магнитолу.
Делается всё легко с помощью всё той же маленькой отвертки и насвистывания «Самый лучший день, заходил …»
Проверил, УРА, работает.
Начинию работать дальше, руки-то ведь ещё больше зачесались.
Решил реализовать работу кнопок на руле. Для этого необходимо чёрный (GND) и белый (CAN_L) провода, подключаемые на фишке № 1 магнитолы
законнектить, соотвественно, с зелёным (GND) серым (CAN_L) штатной проводки.
Использовал я обычную «кроссировку» (связисты поймут) и всё ту же большую колоду переходника, который шёл вместе с магнитолой.
С обратной стороны в эту колодку ничего не подключается, так что там можно делать что хочешь. Затем я пропустил «кроссировку» через свободные контакты и подвёл её к штатной колодке.
Вот, собственно, и всё. Проверяем, работают все кнопки на руле. Радуемся и собираем всё.
Теперь по поводу голосового управления. Такую функцию не поддерживает сама магнитола. Кнопку можно запрограмировать на другую функцию. Возможно, что в дальнейшем появится прошивка другая и появится голосовое управление. Хотя я им не пользуюсь, поэтому меня всё устраивает.
Что касаемо штатного микрофона, то скорее всего можно выход с магнитолы законнектить с двумя проводками в колодке штатной проводки.
Теперь приложу фото функций, которые можно запрограммировать на кномки на руле:
Ну и в конце просто фото готового результата (самой магнитолы):
Видеообзор магнитолы
Давно хотел рассказать о магнитоле нового Сида. Текста печатать нужно очень много и если честно, то неохота, поэтому решил снять все на видео. Так нагляднее и интереснее. Тем более, что ролик о приборной панели многие оценили.
Это не инструкция! Это лишь краткое описание наиболее интересных и новых функций. Как обычно буду сравнивать с FL. По другому не могу, ведь все познается в сравнении. Тем кто является владельцами нового Сида будет наверное не очень интересно, а вот тем кто до сих пор читает обзоры и мучается с выбором, напротив, будет любопытно.
Основные функции о которых буду рассказывать это: воспроизведение с разных носителей, my music, голосовое управление, звонки через bluetooth… Обзор долгий.
Давайте начнем со вступления. Разновидности магнитол устанавливаемых в новый Сид:
Первая — это та, что стоит у меня. Обычный монохромный дисплей, функция bluetooth. Ничего выдающегося.
Вторая — это уже более интересная магнитола. Тут есть цветной, сенсорный дисплей. Магнитола выглядит несколько по иному. Имеется возможность вывода картинки с камеры заднего вида.
Ну и третья — это топ. Вершина эволюции ГУ Сида. Тут нам и картинка с камеры заднего вида и GPS навигация и много встроенной памяти, большой сенсорный дисплей…
Надеюсь было интересно. Повторюсь, что это не инструкция, а краткий обзор некоторых функций. Функций, которых не было в FL.
Подготовка и установка магнитолы
И так, с покупкой новой машины Kia Ceed FL 2011 года выпуска, я решился таки на покупку 2 DIN магнитолы на замену штатному ГУ, т. к. штатный магнитофон выдаёт не качественный звук, обладает низким (я бы сказал, вообще никаким) функционалом и раздражает работой некоторых функций, таких, как например random играющий каждый раз песни в одном и том же порядке и начиная при этом каждый раз с одного и того же трека. Про различные вариации этого самого random’а я вообще молчу.
Прочитав множество тем на форумах и в ВК, я увидел пару постов про китайские универсальные магнитолы 2 DIN на Android. В принципе, сами магнитолы не новы, но все различаются функционалом и размерами. Т. к. размеры у таких магнитол «универсальные», под каждую такую универсальную магнитолу, приходится подбирать ещё и переходную рамку.
Выбор ГУ осложняется подбором такой магнитолы, чтобы в идеале работали кнопки на руле, а так же всё остальное. Как показала практика установки нескольких владельцев Kia Ceed (рестайлинг 1го поколения), хорошим вариантом является вот такая магнитола Quad core 2 din android 5.1.1. Имеется ветка обсуждения на 4PDA, там если что, можно почитать, посмотреть.
Она обладает достаточно хорошим процессором, на борту идёт Android, есть встроенные GPS, WiFi, возможность подключения 3G модема, камеры заднего и переднего вида и пр. Размер экрана составляет 7 дюймов. В общем и целом, достаточно неплохо за такую стоимость.
Одновременно заказал рамку, магнитолу и камеру заднего вида. Раз такая магнитола, надо пользоваться по полной.
Камеру заднего вида для Kia Ceed FL 2011 за 742 рубля заказал у другого продавца.
Единственный минус покупки данного аппарата, необходимость приобретения переходной рамки. Хотя как сказать, минус. Можно купить магнитолу, что называется «штекер в штекер», не заморачиваться с покупкой рамок, но цена таких аппаратов на порядок, а то и два, выше указанной магнитолы. Рамка с доставкой обошлась мне в 1260 рублей. Доставка компанией CDEX.
И вот, рамка пришла первой, доставили за 5 дней. После заказа на сайте, сразу позвонил менеджер, уточнил данные и сказал, что сегодня же отправит рамку. В общем, всё отлично.
После рамки, через несколько дней, пришла магнитола. ГУ я заказал 11 числа, потом после общения с продавцом, была стадия проверки и тестирования, дня 3-4, в общем посылку отправили 15 или 16 января. Трек номер стал отслеживаться на второй день. Т. к. доставка осуществляется SPSR, а отзывы про их курьеров оставляют желать лучшего, по треку я отслеживал посылку и когда она прибыла в Челябинск, я сам поехал в офис SPSR и забрал там посылку.
Многие пишут, как заказывают магнитолу, выкладывают ссылки и пр. но зачастую никто не пишет, какую именно модель он покупает. Я заказал версию с Тайваньским экраном и с универсальными ISO портами для подключения. Тайваньские комплектующие считаются более качественными (не знаю так ли это на самом деле), поэтому переплатил немного «за качество». Итоговая стоимость ГУ вышла — 10550 рублей.
Дальше потребовалось найти и заказать переходник для антенного провода. Благодаря помощи моего друга, в Технопоинте был найден нужный переходник ISO ANT-1 фирмы Intro, который тут же был заказан за 190 рублей.
Камеру и переходник я получил в один день. Пока получал в магазине переходник, пришла СМС о посылке и каково же было моё удивление, когда я получил на почте камеру.
Переходим к подготовке. Хочу выразить огромную благодарность ребятам из Ceed Club за консультации по выбору магнитолы и отдельную благодарность djanser за крутейший мануал по подключению магнитолы на Ceed. Все подключения, провода и замечания я взял из его инструкции, чтобы не изобретать велосипед.
1. Антенный переходник ISO ANT-1, куплен заранее.
2. Врезные колодки для разветвления проводов, берите с запасом, штук 5-6, они не дорогие.
3. Провод для подключения штатного USB (из инструкции Сергея).0
4. Провод для подключения штатного AUX (из инструкции Сергея).
5. Провод для подключения подсветки блока USB-AUX.
6. Клеммы и штекера на провода, термоусадка, провода, изолента и пр. мелочёвка.
7. Шайбы, гроверы или что-нибудь аналогичное для подгона магнитолы по месту.
Хочу сделать небольшое отступление и рассказать для начала про провода питания, уж слишком часто этот вопрос будоражит умы. Есть на магнитоле 3 питающих провода. 1 — минус и 2 — плюса. В чём же разница обсуждалось неоднократно, но всё же. Если цвета стандартные, то назначение в колодке питания такое:
жёлтый толстый провод — основной питающий «+» (плюс). Можно пускать через предохранитель прямо с аккумулятора, питание на нём пропадать при выключении зажигания не должно.
чёрный толстый провод — это питающий «-» (минус). На него постоянно подаётся «-» т. е. постоянно находится на массе.
красный тонкий провод — вот именно он чаще всего и вызывает вопросы. Это управляющий провод ACC от зажигания. На нём присутствует «+» когда ключ зажигания в положении ACC. Если вытащить ключ, магнитола выключиться (данная модель перейдёт в спящий режим).
Зачастую, данный провод соединяют с питающий жёлтым проводом (подают на него постоянные +12 вольт). Таким образом магнитола будет работать всегда с ключом или без. При обычном подключении магнитола будет выключаться при извлечении ключа (именно эта модель, будет выключаться и включить её без ключа не выйдет). Т. е. при нажатии на кнопку включения магнитолы без ключа, ничего происходить не будет. Поэтому я всегда, устанавливая магнитолы на всех машинах, просто подключаю провод ACC на прямой «+» и включаю/выключаю магнитолу руками. В нашем же случае, делать этого НИ В КОЕ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ! Если соединить красный и жёлтый провода вместе, то магнитола будет работать постоянно, а при выключении будет засыпать, но НЕ ПОЛНОСТЬЮ. Потребление в таком состоянии будет составлять почти пол ампера и запросто опустошит ваш аккумулятор. Таким образом провод ACC подключается ТОЛЬКО через ключ зажигания.
НО! В Сидах, красный и жёлтый провода имеют противоположные назначения. Т. е. на красном проводе постоянно присутствует «+», а на жёлтом, появляется только при включении зажигания. Об этом я расскажу чуть позже и с фотографиями.
Приступаем к пайке.
По мануалу и советам Сергея, я спаял переходник для USB, AUX и подсветки блока USB-AUX.
Для удобства, размещу у себя в блоге схему и фотографии опубликованные Сергеем.
У меня получились похожие конструкции, за исключением ещё одного провода, который Сергей не сфотографировал. Провод с кольцом для организации дополнительной минусовой клеммы. Она понадобиться нам для подключения провода для кнопок руля на землю, а так же для заземления провода «Brake» от магнитолы.
Приступаем к установке. Снимаем переднюю панель и откручиваем штатную магнитолу.
К сожалению, отверстия на магнитоле и на рамках крепления совершенно не совпадают. Поэтому я просверлил пару дополнительных отверстий, чтобы рамки хотя бы более менее стояли на необходимом мне уровне. Фото с размерами прикладываю. Попал не «тютелька в тютельку», но очень близко. Поэтому мне пригодилась ещё пара шайб.
Как я уже писал выше, на наших Kia Ceed по умолчанию распиновка проводов не стандартам и поэтому требуется в одной из фишек, поменять местами красный и жёлтый провода. Получается, что «жёлтый» — это «+» от ACC. А «красный» — это постоянный плюс от аккумулятора.
После того, как мы поменяли провода, можно приступать к подключению оставшихся проводов кнопок руля, «Break» и «ILL» (отвечает за подсветку кнопок на магнитоле).
Берём, заранее заготовленный провод с «колечком» и прикручиваем его на «массу». Для этого скручиваем гайку, которая расположена под магнитолой и одеваем на болт наш провод. Заземление готово.
Теперь подключаем заземление с проводом «Brake» от магнитолы. Заземление «ручного тормоза» готово, это необходимо, чтобы можно было смотреть видео во время движения. Для водителя это конечно ОПАСНО, но зато пассажирам скучать не придётся.
Так же от заземления необходимо пустить провод на 5 клемму кнопок руля, без этого кнопки на руле работать не будут. Чтобы не считать контакты, просто сделайте как показано на фото. А от провода «KEY» магнитолы надо пустить провод на 6 контакт зелёного разъёма, рядом с проводом заземления.
Теперь, подсветка кнопок на магнитоле. Провод «ILL» необходимо присоединить к плюсу от «ACC», в нашем случае, это получается жёлтый провод. Я сделал это при помощи врезной клеммы или можно просто сделать скрутку.
С проводами почти закончили. Дальше подключаем все необходимые провода: GPS антенну, внешний микрофон, провода на AUX и USB (их придётся протягивать вниз к прикуривателю), питание и провод от камеры заднего виде (камеру я подключал потом отдельно, т. к. потребовалась протяжка кабеля от задней двери до магнитолы).
Важный момент. Главное не забыть подключить управляющий провод включения камеры заднего вида. Кто-то тянет провод от фонаря заднего хода, с которого собственно и берётся питание камеры заднего вида. Я же взял управляющий сигнал от фишки, расположенной в левой стойке (откуда любят брать питание для регистратора).
К сожалению, фотографий процесса установки камеры заднего вида у меня нет, но там всё просто. Камеру поставил вместо одной из ламп освещения заднего номера, под камеру подложил резиновую прокладку, чтобы не попадала влага. Провод при помощи жёсткой проволоки пропустил под потолком, а питание взял от фонаря ХЗ.
После того, как все провода были подключены, поставил магнитолу на штатное место и начал подгон по высоте, одно и из самых проблемных мероприятий в установке. Потому что даже небольшой перекос из-за переходной рамки заметен. У меня получилось так: верхние крепления встали без шайб, а под нижние я подложил по одной шайбе с каждой стороны. Саму же рамку я пытался приклеивать скотчем, но выходило не очень, так же с рамки пришлось удалить бархатные наклейки, чтобы рамка села плотнее. После этого я промазал края супер клеем и просто приклеил рамку.
GPS антенна идеально входит в проём над магнитолой и по высоте и по ширине. И там закрепляется магнитной стороной на имеющейся рампе.
Вот в общем, что получилось в результате.
Есть конечно небольшой зазор между магнитолой и рамкой, но со временем я подклею там небольшой слой войлока и думаю будет вполне себе отлично.
Не забудьте протянуть провода AUX и USB вниз к прикуривателю, а далее по схеме Сергея подключить их, а так же провода подсветки.